Dalla Rivoluzione Industriale (1°e 2°) alla Meccanica Moderna (ruote dentate)
Dalla fine della II Rivoluzione Industriale, seguirà enorme sviluppo della meccanica di precisione ovvero di quei componenti contraddistinti da elevati livelli di accuratezza, realizzati spesso in leghe metalliche come le ruote dentate indispensabili per i cambi delle autovetture
1760: Prima Rivoluzione Industriale
Intorno alla metà del 1700 l’Inghilterra è il Paese più ricco d’Europa e ciò gli consentirà di sviluppare dei nuovi sistemi produttivi portando alla nascita delle fabbriche dove si producono enormi quantità di merci
in poco tempo. In seguito a questi cambiamenti, si
inizia a parlare di Rivoluzione Industriale che favorirà lo sviluppo della chimica e dei trasporti
James Watt perfeziona la macchina a
vapore (1769) che portò alla nascita
delle Locomotive e dei Battelli che a loro volta
favorirono il trasporto delle merci
1870: Seconda Rivoluzione Industriale
Fra la metà dell’Ottocento e i primi del
Novecento, in Europa avviene la II
Rivoluzione Industriale che determina un
profondo cambiamento della società,
dell’economia e soprattutto si assiste ad
un elevato sviluppo scientifico e
tecnologico
In questo periodo vengono utilizzate
nuove fonti di energia come il petrolio e
l’elettricità
Alla fine del XIX sec Nasce la prima
automobile progettata dal tedesco Benz
con motore a scoppio
Le Ruote Dentate
Due ruote dentate che ingranano tra
di loro costituiscono un meccanismo
chiamato INGRANAGGIO
La ruota dentata che trasmette il
moto si definisce ruota conduttrice o
motrice, mentre quella che riceve il
movimento si definisce ruota
condotta o mossa
Le ruote dentate o ruote di frizione
sono elementi essenziali per la
realizzazione del cambio di un’
autovettura,
Funzionamento delle Ruote Dentate
Per trasmettere potenze elevate si ricorre
all’uso di ruote dentate in cui la forza
periferica si esercita tra i denti che
ingranano tra di loro.
I denti delle ruote dentate sono costruiti
con particolari profili, detti profili
coniugati, questa particolarità costruttiva
consente ai denti di non staccarsi o
compenetrarsi durante il funzionamento