FACTEURS DES RISQUES POUR L'AUTOMOBILE (RENAULT)

Risque de performance défaillante de l’Alliance

programmes visant à améliorer et à accélérer de manière
significative l’efficacité opérationnelle par des plans d’action ayant pour objectif de maximiser la contribution de l’Alliance afin de soutenir le plan stratégique et le résultat d’exploitation de chaque entreprise.

Risque de capacité insuffisante à faire évoluer le
modèle d’affaires

mises en œuvre pour structurer une offre forte et innovante de mobilité durable, électrique, autonome et connectée.

Anticiper, adapter et faire évoluer les offres. Dans le but de rester compétitif sur le marché en évolution.

Risque de robustesse imparfaite du dispositif de
conformité aux lois et réglements

changements dans l’application ou l’interprétation des lois et réglementations. S'adapter aux conformités réglementaire en lien avec le développement durable.

respecter les réglementations des pays
dans lesquels l’entreprise intervient et participer au dialogue
permanent avec les autorités nationales ou régionales afin d’en anticiper les évolutions et de garantir la conformité du Groupe. S'adapter aux usages, coutumes et l’éthique.

Risque d’interruption de la dynamique de
redressement opérationnel d’AVTOVAZ

Ils visent en particulier à accroître la
résilience de l’entreprise aux fluctuations de marché, en améliorant l’efficacité opérationnelle en cohérence avec les standards du Groupe Renault

Risque de défaillance des systèmes d’information

Anticiper les dysfonctionnements et les attaques qui viendraient perturber l'activité

Déploiement de politique de sécurité, déploiement d'un plan d'action évolutif =, protection de réseaux informatique

Risque d’adéquation insuffisante des compétences
aux ambitions

Dispositif de maitrise de mise en œuvre. permettant la gestion des compétences techniques, managériales....

Risques juridiques

Gérer et anticiper les litiges et procédures. Connaitre l'évolution légale et réglementations du marché.

Mise en place d'un plan de dispositifs de contrôle interne.

propriété intellectuelle

Renault exploite de nombreux brevets, marques, dessins et modèles.

Risques avérés et consécutifs au non-respect d'engagements contractuels

Évolutions légales et réglementaires

Mise en place de contrôle interne

Risques financiers

4 principaux risques: secteurs opérationnel, variation des parités au sein des activités commerciales, dettes ou finance et risques de contreparties

Plusieurs agences analyses le bilan

Modèle interne de surveillance renforcé

Couverture de risques opérationnels par des programmes d'assurance

Risques rares

Risques prévisibles

Risques liés aux perturbations induites par la
pandémie de COVID-19

Mesure sanitaire perturbe le fonctionnement du marché

Mesure sanitaire qui perturbe le fonctionnemetn du marché

Mise en place de groupe de gestion de crise au sein de l'entreprise

s’adapter aux évolutions de la situation, et anticiper, par des mesures adaptées, le retour à un contexte plus normatif pour ses personnels, ses activités et la demande commerciale

Risque lié à des produits ou
servicesinsuffisamment adéquats

Attentes des clients en décalages avec les offres proposés. Risque de baisse du chiffres d'affaires.

Risque de qualité des produits et services
insuffisamment compétitive

Forte demande de produits de qualités donc rester au niveau surtout du point de vue de la technologie

Investissement afin d'améliorer les compétences de l'entreprise et développer les nouvelles technologies

un plan Satisfaction Client spécifique

Risques liés à l’implantation géographique et à la
conjoncture économique

Grand groupe implanté partout dans le monde donc climat socio-politique propre à chaque pays celui-ci influe sur les sociétés.

Risque de défaillance de la performance des
chaînes d’approvisionnement

Risque de défaillance au niveau de la production par manque de composant représentant les matières première de l'entreprise

Défaillance fournisseurs

Défaillance des systèmes d’approvisionnement ou de
transport

Risque d’atteinte accidentelle à l’intégrité
physique de sites opérationnels

une politique de prévention ambitieuse et rigoureuse qui prend en compte aussi bien la sécurité des personnes que celle des biens et la continuité de l’exploitation.

Des catastrophes naturelles peuvent détruire les sites opérationnel .