STABILNOST VOZILA

POPREČNA STABILNOST VOZILA

m=Fg/g -masa vozila

FG-sila težine vozila

g-ubrzanje tišine

V-brzina gibanja u km /h

R-polumjer zavoja (m)

127-konstanta

Hvatište centrifugalne je u težištu vozila

pri kružnom gibanju vozila centrifugalna sila napada stabilnost vozila na dva načina

Subtopic

njezin smjer kretanja ide od unutarnje prema vanjske strane zavoja

Ponašanje vozila pri kružnom gibanju (utjecaj centrifugalne sile)

zbog zapreka na terenu cesta se nikada ne pruža u dužnim pravcima,već ona ima zavoje

dok se vozilo kreće po kružnim pravcima,na njenu djeluju dvije tišine koje su međusobno jednake

centrifugalna sila koja nastoji udaljiti vozilo iz središta vrtnje

FC=FGx v2/gx R (N)

centrifugalna sila koja nastoji vozilo približiti središtu

Fc=FG x v2/ 127 XR

je sposobnost vozila da se korsti u raznim eksploatacijama giba po zadanoj puta uz uvijet da pri tom ne slijedi klizanje kotača ,ili da ne dođe do prevrtanja vozila

UZDUŽNA STABILNOST VOZILA

Određuje se vjerovatno njegova prevrtanja oko prednje ili zadnje osovine

rijetki su slučajevi takvog prevrtanja

u ne prirodnom slučaju,kao što je kad se postigne velika brzina na nizbrdicu ,ili sletajući sa ceste u provaliju ,moguće je prevrtanje vozila oko prednje ili oko zadnje osovine

predprinratna vozila oko posdljednjih osovina na strmoj uzbrdici su također malo vjerovatna.