ACCIDENTOLOGIA VIA I
ACCIDENTE
No se puede prevenir, pero evitar.
DISCIPLINAS AUXILIARES
PEDAGOGÍA.
Determina que el tránsito y todo lo que le atañe debe ser concientemente aprendido por los individuos, lo cual supone que necesariamente debe ser enseñado.
PREVENCIÓN.
Su objetivo principal es la educación continua de los usuarios de la vía para evitar daños y siniestralidad.
MEDICINA
Existen procesos físicos del individuo que determinan y explican su comportamiento, así como cambios y alteraciones, que este sufre por el entorno, la alimentación, la fatiga, etc., que pueden llegar a ser causas del siniestro.
PSICOLOGÍA
Determinar, entre otras cosas, como se comporta el protagonista, las causas del comportamiento y las aptitudes que tiene (o le faltan) para asumir el protagonismo de una conducción.
SINIESTROLOGÍA VIAL
Ciencia que estudia los eventos dañosos accidentales
relacionado a
cosas
animales
personas
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ.
Proyecta y fabrica los medios técnicos de circulación, los vehículos en general, en cualquiera de sus tipos y finalidades.
ARQUITECTURA URBANÍSTICA.
Conservación ambiental y diseño estetico
INGENIERÍA VIAL
Tiene por objeto el estudio, proyecto y construcción de las estructuras físicas de calles, caminos, túneles, etc.
La ingeniería vial es práctica y constructiva, la edificadora material del espacio público de circulación
INGENIERÍA DEL TRÁNSITO
su objeto de estudio particular se halla constituido por el movimiento de personas o vehículos en el camino
Dirección y control del tránsito.
Reglamentación del tránsito.
Planificación vial.
Señales y aparatos de control.
Estudio de las características del tránsito.
Topic principal
SINIESTRO
TRANSITO PEATONAL- VEHICULAR :
ELEMENTOS ESENCIALES
ENTORNO O AMBIENTE
constituido por
Conformacion fisica y topografia del lugar
Iluminacion
factor climatico- meteorologico
VEHICULO
Características, función, reglamentación, uso y destino, fuerzas que determinan su movimiento y la responsabilidad por su utilización.
VIA
Su conformación material trazado, características constructivas, la faz técnica y sus límites
como
traduccion juridica
señalizacion
velocidad adecuada
circulacion
HOMBRE
Rol que asume como peatón, pasajero o conductor
Teniendo en cuenta
actos
conductas
responsabilidad
reacciones psicológicas
capacidades psicofísicas
ASPECTOS
HECHOS JURIDICOS
Reglas de comportamiento para la circulación peatonal – vehicular con el propósito de ordenar la realidad a un « deber ser».
HECHOS COMO ACTO HUMANO INDIVIDUAL
Actuado por personas físicas que intervienen en el tránsito como peatón o conductor determinando conductas individuales que tienen repercusión directa e inmediata en el ámbito social.
HECHOS HISTORICOS
Fenómeno de la circulación reconoce etapas bien definidas en el tiempo y el espacio de donde proviene su conformación y sus características actuales.
HECHOS TECNICOS
El desenvolvimiento del tránsito peatonal – vehicular debe organizarse técnicamente, estableciendo reglas de comportamiento para evitar principalmente el conflicto y luego el siniestro
Tecnico: significa la aplicación práctica de principios o leyes científicas.
HECHOS SOCIALES
Cumple una función primaria y fundamental en la dinámica de los procesos económicos, laborales, culturales y políticos.
Se produce una interrelación individual y grupal insustituible.
HECHOS FISICOS
Intervienen cuerpos material que actúan dinámica mente en el espacio y en el tiempo por la tanto se encuentran sujetos a leyes naturales, especialmente la de causa y efecto.
Analizada por:
estatica
cinematica
cinetica
Desplazamiento o traslación de un cuerpo físico de un punto a otro en el tiempo y el espacio.
CONCEPTO
Suceso imprevisto y ajeno al factor humano que altera la marcha normal o prevista del desplazamiento en las vialidades, que causan daños a una persona o cosa.
