daños y causas presentes en los pistones automotrices

Mehr dazu

LEY 1010 DE 2006

von TATIANA POSADA

Normatividad de seguridad. NOM-026-STPS 2

von Emilio Daniel Moreno Santos

INSPECCION PRUEBA Y MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE PROTECCION CONTRA INCENDIO

von FREDDY ADALBERTO RIVERA BARRIOS

Metodos de siembra

von Bruno Palombarini

Daños y causas presentes en los pistones

Reparación de los pistones dañados

Reemplazo de otros componentes dañados

Reparar o reemplazar otros elementos del motor afectados por los daños, sustituir los aros de pistón

Rectificado de los pistones

Llevar los pistones a un taller especializado, realizar el rectificado para eliminar las deformaciones y desgastes.

Reemplazo de los pistones

Retirar el motor del vehículo, desmontar el conjunto del pistón e instarla los nuevos pistones y aros

Diagnóstico de daños en los pistones

Análisis del aceite

Realizar pruebas de laboratorio para detectar contaminantes, evaluar la viscosidad y la presencia de partículas metálicas.

Inspección visual

Observar el estado de los pistones, si lleva grietas o fisuras, identificar posibles deformaciones.

Prevención de daños en los pistones

Uso de combustible de calidad

Utilizar combustibles con el octanaje adecuado para el motor, evitar combustibles con alto contenido de azufre

Mantenimiento regular

Cambio de aceite y filtro según las recomendaciones del fabricante, limpieza periódica del sistema de lubricación, revisión y ajuste de los aros de pistón

Causas de los daños en los pistones

Problemas en otros componentes del motor

Fallas en el sistema de refrigeración, problemas en el sistema de inyección de combustible y defectos en los aros de pistón.

Uso incorrecto del vehículo

Conducción a alta velocidad constante, arranques bruscos, frenadas repentinas y uso excesivo del acelerador.

Mantenimiento inadecuado

Falta de cambio regular de aceite, uso de aceite de baja calidad, falta de limpieza del sistema de lubricación.

Daños en los pistones

Grietas y fisuras

Sobrecarga del motor, choques térmicos, debilitamiento del material con el que fue realizado el pistón.

Desgaste excesivo

Desgaste por temperatura

Sobrecalentamiento del motor, y falta de enfriamiento adecuado.

Desgaste por fricción

Falta de lubricación adecuada, un uso de combustibles de baja calidad.