EJEMPLOS DE BUENAS PRÁCTICAS ESPECÍFICAS

Mehr dazu

Red Punto A Punto

von xavier lopez

¿Que es la tarja?

von Andres Pardo

Pallets - Tipos y Materiales

von Hellen MC

Partes internas de un computador

von yeimi alejandra restrepo hernandez

EJEMPLOS DE BUENAS PRÁCTICAS ESPECÍFICAS

BOBINAS DE ACERO Y ALUMINIO

Dispositivos especiales

Cuna

Una cuna es una estructura destinada a las bobinas de orificio horizontal:

• la cuna deben sostener la bobina en todo su ancho. • Posible fijación del travesaño entre las cuñas de la cuna. • Apoyo estable y espacio libre. • Recomendable utilizar suelos antideslizantes entre la cuna y la plataforma de carga.

Ranura

Travesaños

Dispositivo muy apropiado para sujetar las bobinas. Existen diferentes estructuras para un travesaño y es recomendable su uso.

Se recomienda utilizar para bobinas de al menos 4 toneladas y para más de 10 toneladas es obligatorio. Los requisitos para una ranura son los siguientes: • Pendientes de un ángulo de 35o en relación con la horizontal. • las bobinas con distancia mínima de 20mm respecto al suelo.

Es preferible fijar estos vehículos mediante un sistema combinado de dispositivos de sujeción y de bloqueo.

TRANSPORTE DE COCHES, FURGONETAS..

Sujeción

• Se deben utilizar las correas de sujeción en tres puntos con reguladores de tensión en combinación con cuñas.

Debe de hacerse: • Anclar el primer gancho a la plataforma del portavehículos de forma vertical – Fijar a continuación la cinta alrededor de la rueda bien posicionado. – Anclar el segundo gancho a la plataforma del portavehículos. – Anclar el tercer gancho al punto de anclaje, que se encuentra lateralmente en relación con la rueda y apretar la correa con ayuda del trinquete.

Carga y descarga del portaveículos

Después

• Primera marcha metida y el freno de mano puesto •Cerrados con llave durante el transporte. • Los coches han de estar sujetos.

Durante

• Conducción muy lenta para reducir la probabilidad de causar daños. • Los coches deben descargarse únicamente con la fuerza del motor.

Antes

• Aparcado sobre un suelo nivelado y firme. • Libres de correas, cuñas, herramientas u otros objetos. Prohibido dejar las correas colgando • Fijación adecuada para la carga de los vehículos sin dañar los bajos de su carrocería. • Las plataformas del camión y del remolque deben estar conectados mediante rampas de acceso.

Material

Portavehículos:Son los vehículos especialmente concebidos para el transporte de coches

• dos juegos de rampas • 3-4 cuñas por cada vehículo. • 1-2 correas de sujeción.

CAMIONES Y REMOLQUES

Hay que tener en cuenta:

• Transportarse con el freno de estacionamiento accionado. • el bloqueo del volante activado y las ruedas calzadas. • La caja de cambios con la la marcha más corta. • las cuñas deben estar sujetas a la plataforma del vehículo portador.

Estos han de tener puntos de anclaje adecuados en número, posición y resistencia.

MERCANCÍAS GRANDES Y PESADAS

Se han de transportar sobre plataformas de carga dotadas de cierres para contenedores. Los grandes contenedores destinados al transporte por carretera se pueden fijar con sistemas de sujeción y dispositivos de bloqueo.

CARGAS DE MADERA

Troncos enteros

Los vehículos deben estar equipados con apoyos y puntales lo suficientemente resistentes para retener la carga. Se necesitan cadenas o correas de fibra sintética (mínimo 3)

Troncos

Apilamiento longitudinal

Los troncos exteriores deberán de estar anclados y los troncos mas pequeños deberán estar en el centro

Apilamiento trasversal

conviene utilizar paneles laterales apropiados que la carga no pueda superar.

Se recomienda la utilización de cadenas o correas de fibras sintéticas con tensor (revisado)

Madera cortada

Además cada sección debe sujetarse con al menos tres fijaciones superiores

Si no se dispone de puntales centrales y los paquetes están embalados de forma rígida y correcta, se pueden sujetar como cualquier otro tipo de carga.

Se recomienda transportar los paquetes de tablones en plataformas de carga equipadas con puntales centrales.

Cualquier plástico que cubra la madera disminuirá su coeficiente de fricción, por lo que será necesario utilizar sistemas de sujeción suplementarios.

PANELES SUJETO CON CABALLETE TIPO A

Tienen que ser resistente y que no se deslize