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von jimmy alexander martinez omaña Vor 7 Jahren

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Modulo Peritación

La peritación de vehículos es un proceso detallado y especializado que requiere un perito con conocimientos variados y una sólida ética profesional. Este proceso incluye la inspección visual de los daños, la recopilación de datos relevantes sobre el vehículo y el siniestro, y la determinación de las piezas que deben ser reparadas o sustituidas.

Modulo Peritación

Características de un Perito

Cordial- Receptivo- Comunicativo-Seguro- Analitico- Ordenado

Metodología y Valoración vehículos livianos

Inspección Visual- Daños Directos-Daños Indirectos-medición y diagnosis del vehículo

Valoración daño de Pintura

identificar nivel de daño-el tipo de acabado de la pintura y el espesor de la película seca

Criterios Valoración

Daño Fuerte

Daño Leve

Valoración por Zona

Sustitución-Reparación- Bancada y Estiraje-sustitución piezas mecánicas-desmontaje y montaje-verificación-reparación externa-alineación-materiales complementario

delantera - central -trasera

Inspección Visual

Correspondencia de daño-trasmisión de fuerza-necesidad operaciones especiales-reporte fotografico-tipo de pintura

determinar la magnitud de los daños-si son directos o indirectos

Recopilación Datos

del vehiculo-del taller -de la poliza

Tipos de colores

perlados o nacarados

metalizadso

planos

Tipos de daños

Indirectos

Directos

Teoría de Colisión

carrocería-colisión- Fuerzas Involucradas- trasmisión Fuerza- Tipos de Daños

quien es perito

criterios lógicos y conocimientos múltiples y variados, con personalidad y valores

Modulo Peritación

Objetivo de la peritación

valorar los daños,trabajo repararlo mediante método técnico

Identificación VIN

Estructura
WMI Código de Fabricación mundial del fabricante- las letras o números se designa a una zona geográfica-el segundo a un país el tercer dígito el fabricante
Caracteristicas
Relación alfanumérica de 17 caracteres se excluye las letras I-O-CH-Ñ-Q-LL
Ubicación
Mitad derecha del vehiculo y mitad delantera zona visible

Baremo de Reparación

Baremos Cesvi Colombia
Clasificación de los daños.

Nivel IV. para piezas reparadas. daño fuerte. mayor del 25% en superficie

Nivel III. para piezas reparadas. daño medio. de 8 al 25% de superficie

Nivel II para piezas reparadas, daño leve inferior a 8% de la superficie

Nivel I-piezas nuevas sustitución

Sistemas de Peritación Trabajo de Pintura
Método de Valoración

Tiempo del Fabricante

tarifas oficiales fabricante, especifico para cada marca

tabula tiempo de la mano obra como materiales y el tipo de pieza

cotización por horas y %

una lista de un tiempo para cada pieza-se cotiza el precio de la mano de obra por hora

Cotización por piezas

dar un precio para cada pieza, incluido mano obra y materiales

Cotización en General

partes se deben pintar, cambiar o reparar no se refiere en tiempos y valor

utilización tablas de tiempo
coexistencia de más de una pieza dañada o golpeada
coexistencia de más de un golpe en la misma pieza
existencia de un único golpe en una sola pieza
clasificación de daños
Daño fuerte

ext.mas 40% superficie y en capo y puertas 25% si el costo reparación se aproxime o supere de la sustitución

Daño Medio

mayor que 30 y menos de 40% de la superficie paneles medios y 25% paneles grandes

daño leve

longitud 30 cm y anchura chapa hasta 5 cm

Tiempo estándar del fabricante

Manual de tiempos
Tiempos estipulados para las operaciones en el taller
Manual trabajo talleres
pasos sustitución o desmontajes de piezas (valores/Tolerancias)
manual de partes -sustitución
Información todas las partes componen el vehiculo-fabrciación referencia y precios

Frenos y Neumaticos

Neumaticos
cambios significativos y tecnológicos, tiene una nomenclatura
Frenos con ABS
da maniobrabilidad en el frenado y disminuye el recorrido al momento de utilizarlo

Suspensión

Hidroneumatica
citroen-camara esferica con nitrogeno
MC Pershon
el mas utilizado-una tijera, mangueta y soporte telescopico.
Brazos Articulados
utilitario y automóviles-dos brazos unidas por manguetas a través rotula
Muelles o Ballestas
vehículos pesados-serie hojas en acero cruvadas

Tiempo de montaje y desmontaje de mecanica

Tiempo de sustitución elementos mecanicos
todo lo necesario para cambiar la pieza

no incluye la geometría o alineación

tiempos indicados modelos básicos, con dirección hidráulica etc se debe añadir tiempo
los tiempos son montaje y desmontaje mecánica

tiempos medios no incluye carga del aire ni alineación

Tiempo sustitución piezas interiores carrocería

sustitución de piezas y el tiempo de latoneria
en operaciones agrupadas se resta el tiempo de operaciones comunes

Tiempos Medios

tiempos en sustitución de piezas exteriores carroceria
se maneja con equipamiento estándar los tiempos- para modelos con equipamiento opcional se debe añadir un tiempo

tiempos son sustitución piezas montaje y desmontaje

se sustituya accesorio se debe añadir un tiempo

operaciones agrupadas-restar tiempos según operaciones comunes

Metodología en la Confección de una Peritación

Descripción y Valoración del Daño
desglose operaciones y la técnica para reparabilidad

tiempos y costos de las piezas

estructura de la peritación

Pintura

mano obra mecanica

Desmontaje y montaje

piezas reparadas

Piezas sustituidas

Inspección Visual de Daños
daños del vehículo-elegir piezas a reparar y cuáles sustituir

daños concuerden con los reportados por el cliente

cuales daños producidos en el siniestro y cuales no-dejar registro fotografico

dos tipos de actuación se cierran en momento y las que se dejan abiertas (daños ocultos)

Recopilación de datos
datos: vehiculo-siniestro-clase amparo