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RAFAEL MARTINEZ GUZMÁN TEMAS BÁSICOS PARA LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES UNIDAD 3

INCOTERMS

Criterios de Seleccion

Microeconomicos

Competitividad en el Mercado

Macroeconomicos

Ganancias en transacciones de comercio exterior

Limitaciones

Transferencia de Propiedad

Los INCOTERMS

no regulan la transferencia de propiedad

Uso y costumbre de los puertos

Las operaciones portuarias

son diferentes entre los paises

Practicas comerciales

deben prevelacer

como regla general en caso de discrepancias

Clasificación

Modo de Transporte

Todos

EXW, FCA, CPT, CIP, DDU y DDP

Terrestre

DAF

FAS, FOB, CFR, CIF, DES y DEQ

Forma de entrega

Indirecta

FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP y DAF

Directa

EXW, DES, DEQ, DDU y DDP

Lugar de Venta

Llegada

DES, DEQ, DDU y DDP

Partida

EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT y CIP

Principales elementos

Común Denominador

La ONU a traves de la CEPE y CCI

Desarrollo un código con simbolos de 3 letras

Pueden hacer parte del

Contrato de Compra Venta Internacional

Embalaje de bienes

es siempre responsabilidad del exportador

Exportador debe presentar

los bienes de conformidad con el contrato de compraventa y dentro del plazo

Punto Crítico

se presenta cuando

Exportador ha hecho entrega al Importador

Definen

Los derechos y obligaciones reciprocas

entre

Exportador e Importador

REGULACIONES INTERNACIONALES

Compatibilidad con otros convenios internacionales

Reclamos y acciones

Responsabilidad

Recargos

Tarifas de Flete

Mecanismo de celebración de consultas

Acceso a las tarifas, condiciones y reglamentos conexos

Acuerdos de Lealtad

Auto vigilancia

Transporte marítimo

Condición, embalaje y marcado

Intereses por demora en la entrega

Pago de los Gastos

Unidad monetaria, tasa de cambio o aceptación de monedas extranjeras

Tratados multilaterales y Convenios sobre Transporte Internacional de carga

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE B/L

Según el tipo de servicio marítimo

Según la consolidación de la carga

Según las rutas establecidas

Según las reservas que contenga

Según la forma de recibo para la carga

Según el Titular

CONTRATOS Y DOCUMENTOS

Contrato de Transporte Multimodal

Facturas y Certificados

Cartas de Porte

Carnés Aduaneros

Declaración de Aduana

Certificado deSanidad

Certificado deSeguro

Certificado de Origen

Factura Consular

Factura Comercial

CARTA DE PORTE AEREO

Contrato de Transporte Aéreo

Contrato de Transporte Marítimo

Flotamento

Transporte

Contrato de Transporte Terrestre

Contrato de Compraventa Internacional

SIMBOLOS PICTORICOS ISO

PREPARACION PARA EL TRANSPORTE

Valor de la Carga

bienes se clasifican en:

Nodos de Transporte

Materias Primas

Bienes Valiosos

Bienes de consumo

Articulos semifacturados

Bienes de Capital

Riesgos

Mas importantes

Transporte Aereo

Aceleración o desaceleración debido a presiones hacia adelante o hacia atrás ejercidas sobre la carga durante el decolaje o el aterrizaje, y compresión durante esta última maniobra.

Humedad

Daños causados por la entrada de agua lluvia o agua salada

Transporte Acuático

Rodamiento, inclinación, lanzamiento, mareta, ladeo e impacto por oleaje

Transporte carretero

Impacto contra las plataformas y rampas de embarque

Transporte Ferroviario

Peligros debidos a la aceleración y desaceleración

Almacenamientos

Daños por humedad.

Manipulación en terminales

El cargue y descargue manual es la modalidad más frecuente

Causas

Climáticas

Térmicas

Físicas

Mecánicas

DFI

Etapas despacho típico hasta cliente extranjero

Descargue enLocal del importador

Descargue en puerto o aeropuerto

Punto de Desembarque

Descargue en bodega o muelle

Punto de Embarque

Cargue en el vehículo para el acarreo al punto de embarque

Embalaje

Embarques Internacionales

Trayectos geograficos

Pais importador

Transito internacional

Pais exportador

RECONOCIMIENTO DE LA CARGA A TRASLADAR

CARGA PELIGROSA

Modos de Transporte

Maritimo

IMDG

Aéreo

IATA

OACI

Carretero

ADR

Ferroviario

RID

Normas para su transporte

Precauciones básicas para :

El transporte de cualquier tipo de producto peligroso

proteger la carga conun embalaje apropiado y debidamente marcado

describir con exactitud la clase de producto peligroso que se transportará

Movimiento en el vehiculo de transporte

Almacenamiento y Bodegaje

Los símbolos pictóricos ISO

Indican

la forma adecuada de usar los montacargas

Fases del Proceso de toma de decisión DFI

Las etapas son:

Preparar la carga

embalaje, marcado y unitarización de los distintos artículos

Principales unidades de unitarización

Contenedorización

Paletización

Naturaleza

perecedera, frágil, peligrosa, de dimensión y pesos especiales

Establecer el Tipo

Granel

Liquido y Solido o seco

General