Araúz, Luis.
Scrubber, Wärtsilä V-SOx
Es un Scrubber Híbrido. Se basa en la depuración húmdea de los gases de escape. trabaja con agua de mar suministrada por bombas de agua de lavado y enviadas al depurador V-SOx, se maneja por un ciclo de cuatro etapas de rocio, dos en el venturi y dos en el depurador, además, funciona de dos modos, el de circuito abierto y el de circuito cerrado. Ya que ambos depuradores estan conectados con los dos venturi y posteriormente al motor.
REGULACIONES INTERNACIONALES PARA EL CONTROL DE LA EMISIÓN DE GASES DE LOS MOTORES NAVALES
Áreas de Control de emisiones de gases SECA
Con el fin de reducir estas emisiones, la Organización Marítima Internacional y la Unión Europea han introducido nueva legislación para obligar a las navieras a reducir sus emisiones de SO2
Con respecto a los óxidos de azufre, el 1 de enero de 2015 entró en vigor el requisito del Anexo VI de MARPOL que limita al 0,1% el contenido máximo de azufre de los combustibles marinos en las zonas de control de emisiones de azufre (SECAs) (límite hasta fin 2014: 1.0%).
Los SOx, se forman debido al contenido en azufre del combustible empleado. Cuando se produce la combustión, dentro del cilindro, el azufre reacciona con el oxígeno formando Óxido de Azufre, que se descargan a la atmósfera con los gases de escape. Cuando entra en contacto con el agua existente en la misma en forma de humedad o lluvia, forma acido sulfúrico.
Convenio MARPOL 73/78
Su objetivo es preservar el ambiente marino mediante la completa eliminación de la polución por hidrocarburos y otras sustancias dañinas, así como la minimización de las posibles descargas accidentales.
Contiene seis anexos que abarcan las distintas formas de contaminación por hidrocarburos.
Anexo VI.- Reglas para prevenir la contaminación Atmosférica ocasionada por los buques
Anexo V.- Reglas para prevenir la contaminación por las Basuras de los Buques
Anexo IV.- Reglas para prevenir la contaminación por las Aguas Sucias de los Buques
Anexo III.- Reglas para prevenir la contaminación por Sustancias Perjudiciales Transportadas por Mar en Bultos.
Anexo II.- Reglas para prevenir la contaminación por Sustancias Nocivas Líquidas Transportadas a Granel
Anexo I.- Reglas para prevenir la contaminación por Hidrocarburos
Sistemas de Control de OC
son sistemas utilizados en la industria para eliminar
partículas o gases contaminantes, lo cuales deben ser tratados para así no afectar estos
gases a la atmósfera.
Esto trabaja con una técnica eficaz usando los lavadores de gases, sometiendo al gas
en un proceso de gas-liquido, introduciendo al gas contaminado en la parte inferior de la
torre de lavado y así hacer circular hasta la parte superior de la torre por medio de los
ductos, así se reparte para absorber los contaminantes.
Estos sistemas son fundamentales para el el control de emisiones de gases ya que dan la ventaja de ser una tecnología en el que se puede remover las partículas y gases de forma simultanea, debido a que aplicamos los lavadores de gases.
Scrubber
Es un dispositivo con forma de
torre, denominado como depurador, diseñado para depurar los gases de escape debido a las emisiones
de azufres con la intención de controlar la contaminación que producen los motores de combustión
Existen tres tipos de Scrubbers
Scrubbers Hibridos
se basa en filtración mediante membranas, sistema que consigue mantener bajos los costes operacionales, y los residuos se comprimen quedando en una pequeñas cantidades de lodo seco.
Scrubbers Secos
su modo de empleo es el agua de lavado que circula se pulveriza sobre
los gases que entran por la parte inferior, se mezcla el agua con soda caústica, causando
así una neutralización. Se descargan los efluentes limpiados sin perjudicar al medio ambiente.
Scrubbers Húmedos
se utiliza el agua de mar para eliminar el SOx,
entran los gases por la parte inferior y se pulverizan con el agua de mar en dos etapas,
posteriormente el agua es tratada en la entrada y salida para asegurar la descarga al mar.
