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por Karla Michelle Olvera hace 3 años

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MICHELLE OLVERA_MAPA_5B

Los almacenes desempeñan un papel crucial en la logística, adaptándose a la localización y el tipo de carga. Los almacenes regionales y centrales tienen funciones distintas según las necesidades de distribución y manipulación de cargas.

MICHELLE OLVERA_MAPA_5B

*INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE TLAXCO *KARLA MICHELLE OLVERA GARCIA *INGENIERIA EN LOGISTICA *M.I. PEDRO PEREZ VELAZQUEZ

ALMACENES

SISTEMA DE ALMACÉN BIEN DISEÑADO

En general se puede admitir que un sistema de almacén bien diseñado debería: · Usar adecuadamente el volumen construido · Facilitar el acceso a los productos, minimizar las distancias recorridas y favorecer el flujo de bienes. · Favorecer el movimiento y el control de stocks. · Proteger contra incendios, daños y robos. · Prevenir el deterioro y/o la contaminación del stock.
La selección del equipamiento debería tener en cuenta la siguiente información: · Características físicas de los bienes almacenados. · Contaminación-olores que pueden afectar a los bienes. · Riesgos asociados a los bienes: Incendios, gases... · Factores de deterioro, obsolescencia y caducidad. · Valor de los bienes · Número de líneas en los pedidos.

ELEMENTOS DE AUXILIARES DE LA UNIDAD DE CARGA

Cajas Son contenedores pequeños para piezas y para rápida preparación manual de pedidos. En ocasiones las cajas reemplazan a los elementos de estantería, por su mayor adaptabilidad, ya que sirven indistintamente como medio de transporte y como medio de almacenaje en el taller.
Cajas-Paletas Son las paletas con al menos tres paredes verticales, llenas o caladas, fijas plegables o desmontables, provistas o no de tapadera.

Contenedores ISO Probablemente el origen de la normalización de la unidad de carga se encuentre en el transporte marítimo, debido a la especial importancia de las estiba y desestiba en la estabilidad de los buques.

Los Skids Son barras de madera o metal que elevan el producto lo suficiente para que el equipo de manutención quepa por debajo del producto y lo pueda coger.
Las plataformas Son placas de madera (u otro componente) que asociados a cuatro pies, permiten depositar los productos sobre ellos y que el método de transporte pueda llevárselos de modo conjunto.

La paleta Es una plataforma horizontal, cuya altura esta reducida al mínimo compatible con su manejo mediante carretillas elevadoras de horquilla, transpaleta o cualquier otro mecanismo elevador de manutención.

LA IMPLICACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL PRODUCTO A ALMACENAR EN EL SISTEMA LOGÍSTICO

Las características físicas de un producto, cualquier requerimiento específico del embalaje y el tipo de unidad de carga, son factores muy importantes al intentar minimizar los costes totales para niveles de servicio dado.
Ciertas características de los productos tienen un impacto directo en el diseño y operación de un sistema de distribución

Características fundamentales

Grado de Sustitución

El grado en que un producto puede ser sustituido por otro puede afectar también a la selección del sistema de distribución.

El ratio valor/peso

Los productos con alto valor tienen una mayor capacidad de absorber los costes de distribución, y al revés el bajo valor de un determinado producto hace que los costes de distribución sean muy relevantes.

El ratio volumen/peso

La densidad de un producto tiene una gran implicación en los costes logísticos totales.

SEGUN SU LOCALIZACIÓN:

La elección de almacenes centrales o almacenes regionales depende del tipo de carga y la estructura de costes de la empresa.
Almacenes regionales:
Están preparados para recoger cargas de grandes dimensiones y servir mediante camiones de distribución de menor capacidad.
Almacenes centrales:
Son aquellos que están preparados para manipular cargas de grandes dimensiones.

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS ALMACENES

Almacenes de materia prima:
Son todos los que contiene materiales, suministros, envases, etc.
. Almacenes de preparación de pedidos y distribución:
El objetivo es acondicionar el producto terminado y ponerlo a disposición de el cliente.
· Almacenes de Materia Auxiliar
Este funciona solo para el almacenaje de repuestos como son; productos de limpieza, aceites, pinturas, etc.
. Almacenes de Productos Terminados:
Solo son destinados para el almacenaje del resultado final del proceso de transformación.
. Almacenes de Productos Intermedios:
Sirven de apoyo entre las distintas fases de obtención de un producto.
Se pueden clasificar los almacenes según su relación con el flujo de producción

ALMACENES AUTOMÁTICOS

Cuando los productos a almacenar no son estructuras tipo paleta, se requieren realizaciones especiales que adapten el soporte a utilizar a las dimensiones específicas de los productos
ALMACENES ESPECIALES
Estos responden al principio producto a operador. Es decir, en lugar de que sea el recogedor de pedidos quien se desplace hacia el producto, es el sistema de almacenamiento quien acerca el producto al operador.
ALMACENES ROTATIVOS
son estructuras, generalmente de gran altura, donde los elementos de almacenamiento y los elementos de manutención van integrados y controlados por un sistema informático.

FUNCION DE ALMACÉN

GESTIÓN Y CONTROL DE EXISTENCIA
Una de las funciones clave que consiste en determinar la cantidad de cada producto que hay que almacenar, calcular la cantidad y la frecuencia con la que se solicitará cada pedido con el objetivo de disminuir al máximo los costes de almacenamiento.
El almacenamiento correcto de las mercancías.
La ejecución de un control de calidad inmediato
La recepción de todos los productos que comprendan la actividad industrial de la empresa propietaria del almacén.
No es el almacenar productos sino hacer que estos circulen

DISEÑO DE SISTEMAS PRDUCTIVOS Y LOGÍSTICOS

Centro de transito:
Cross-dock, son almacenes que no almacenan, sólo mueven productos.

Almacenes cíclicos o estacionales:

Estos solo se dedican a recoger una producción puntual para hacer frente a una demanda constante, o que permiten resolver una demanda puntual frente a una producción más constante.

Almacenes de custodia a largo plazo:

Son solo almacenes analizados cuyo objetivo es estar lleno, sin importarle costes de transporte, demandas oritmos de producción

SEGUN SU FUNCIÓN LOGÍSTICA

Centro de captura
Reducen el número de contactos de los fabricantes con los clientes finales y reducen el movimiento de los clientes que únicamente han de acudir a un centro de ruptura para recoger múltiples productos.
Producción A B C D

A B C

A B

Cliente 3

A B D

Cliente 4

C D

Son los almacenes reciben productos de múltiples proveedores y los agrupan para servirlos al mismo cliente.
Centro de consolidación

El centro de consolidación produce ahorros por el uso de medios eficientes de transporte al agrupar envíos reduciendo los niveles de stock en el cliente.

Cliente 1

A B C

Cliente 2

A B

Producto A

Producto B

Producto C

CONCEPTOS GENERALES

Definiciones
Almacén

Almacén es un local comercial donde se vende una gran variedad de productos. También se denomina almacén al lugar donde se guardan las mercancías o productos de una empresa u organización.

El almacén es un espacio estructurado y planificado para proteger y guardar las existencias de una empresa. Su gestión es el proceso de la función logística, que garantiza el control y la protección del inventario existente.

El almacén es una instalación que, junto con los equipos de almacenaje, de manipulación, medios humanos y de gestión, nos permite regular las diferencias entre los flujos de entrada de mercancía (la que se recibe de proveedores, centros de fabricación, etc.

MATERIALES A ALMACENAR

Almacenaje de gases:
Este necesita unas medidas de seguridad especiales que han de ser observadas por la alta presión o la particular inflamabilidad.
Almacenaje de líquidos
Este es un material especifico material específico de granel pero que pueden ser transportables por cañerías.
Almacenaje de graneles:
Es aque en las proximidades del lugar de consumo debido a que el transporte es costoso.
Almacén para bultos:
Es el material en unidades de transporte y de almacén cada vez mayores es pleno para la capacidad de carga de un vehículo para conseguir su transporte económico.