TC-MTTO-B16-541MB1-SLV18-08

Ver más

LEY DE LOS GASES

por Leslie Guzmán C

La estructura de la Tierra

por José Fernando Calzadilla Cabello

DESHIDRATACIÓN DEL GAS

por Ylver Rodriguez

neumatica

por sergio esteban martinez tinoco

TC-MTTO-B16-541MB1-SLV18-08 alto amperaje motor TC541-BK7 TC-MTTO-B16-542MB1-SLV18-08 Alta Temperatura en TC541-MP1_TZ7 TC-MTTO-B16-542MB1-SLV18-08 Alta Temperatura en TC541-MP1_TZ7 TC-MTTO-B16-542MB1-SLV18-08 Alta Temperatura en TC541-MP1_TZ7

Participantes

Raúl Chavez

Ricardo Chavez

Noe Rodriguez

S.Cordova

U.Guzmán

Fabian Gonzalez

Luis Ernesto Díaz

Marco Antonio Becerra

A Bräeuninger

Aviso SAP: 13700763, 13701272, 13701263 y 13700868

541MB1

Soluciones

7.0 Dar de alta como partes estratégicas la 541UH3 bomba y válvula reguladora, ligar al Bom incl manómetro, medidor de flujo, válvula check y filtros

6.0 Elaborar IT"s para ajustar presión de sistema con la válvula reguladora

5.0 Elaborar ITs para lavado de depósito de la UH y chumaceras del 541MP1

3.0 Revisar el funcionamiento y tipo de indicador de filtro sucio, elaborar reporte y plan de acción (Aviso) por inspector

2.0 Asegurar que en WBI se revise el estado del filtro de descarga (Indicador de filtro sucio ?) y la presión de la 541BK7 (38 PSI)

1.0 Asegurar la frecuencia de análisis de aceite, así como los reportes disponibles para la toma de decisiones en problemas

Principales causas

Alta temperatura en chumaceras 541MP1

COP No se da cuenta de bajo flujo (Revisar)

No se vio alarma

No llega alarma? (Transmisor sensor ?

Flujo insuficiente

WBI

No hay indicación

Transmisor de presión

No hay medición

Filtro sucio

No se detecta a tiempo

Aceite sucio

Entrada de material (Silicio y partículas de cemento)

Subtema

Definición del problema

Donde? 541BK7

Cuando? 06/10/2018: 17.25, 0.83 y 2.02 07/10/2018: 5.23

Cuanto? 4 paros (17.25, 0.83, 2.02 y 5.23) Mano de obra $$ / kWh $

Que? 1 Paro por alto amperaje en motor de 541BK7 y 3 paros alta temperatura en TC541-MP1_TZ7

Síntomas

Paro por alto amperaje 120% motor de la 541BK7 y alta temperatura en TC541-MP1_TZ7