Unidad 7 - Cajas de Cambios Automáticas

APROVISIONAMIENTO

por Rocio Lozada

SCADA

por JUAN CARLOS SANTIAGO PÉREZ

Controles Eléctricos

por Rigoberto Hernández

Historia del Ordenador

por Yael Villanueva

Cajas de Cambios Automáticas

Tracción Ininterrumpida

Fácil Manejo

Mayor Confort

Palanca Selectora

M - Manual

- Disminuir Marcha

+ Aumentar marcha

D - Drive

R - Reverse

N - Neutre

P - Parking

Cambios de Variación Continua (CVT)

Circuito Hidráulico y Electrónico

Tren Epicicloidal

Conjunto Variador

Embrague de Entrada

Cambios Automáticos Epicicloidales

Verificaciones

Comprobación Eléctrica

Comprobación del Estado del Convertidor de Par y de la Presión Hidráulica

Comprobación del Estado del Fluido del Cambio Automático

Comprobación de los Trenes Epicicloidales

Comprobación de los Elementos de Mando

Circuito Eléctrico

Elementos Actuadores

Bloqueo Antiextracción de la Llave de Contacto

Electroimán de Bloqueo de la Palanca Selectora

Relé de Bloqueo del Arranque

Electroválvulas

Sensores

Subseñales Subministradas Via CAN bus

UCE ABS-ESP

UCE Motor

Conmutador del Pedal del Freno

Conmutadores Multifunción de la Palanca Selectora

Sensor de Temperatura del Aceite de la Transmisión

Sensores de Giro

El Régimen de Salida de la Caja de Cambios

El Régimen de Entrada al Cambio

Unidad Central de Control (UCE)

Circuito Hidráulico

Intercambiador de Calor Agua-Aceite

Bloque Hidráulico

Acumuladores de Presión

Válvulas Distribuidoras

Válvulas Reguladoras de Presión

Modulación

Commutación

Bomba de Aceite

Componentes Mecánicos

Freno de Parking

Elementos de Mando

Ruedas Libres

Ruedas Libres de Cuerpos de Apriete

Ruedas Libres de Carretes

Frenos

Frenos de Cinta

Frenos Multidisco

Embrague Multidisco

Engranajes Epicicloidales o Planetarios

Conjunto Epicicloidal Wilson

Conjunto Epicicloidal Lepelletier

Conjunto Epicicloidal Ravigneaux

Conjunto Epicicloidal Simpson

Corona

Satélites

Planetario