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CLASICOS

Citroen DS

El Citroen DS es uno de esos coches vintage que merece la pena tener. Tiene un diseño precioso, que le otorga una elegancia y presencia única. En su momento era distinguido como un coche futurista y con una tecnología puntera que le convertiría en una referencia en el sector. Además, de este vehículo se hicieron varias versiones deportivas de competición que merece la pena ver.

Ford Escort

Aunque el Ford Escort fuese un coche triunfal en el mercado americano, tanto en el norte como en el sur del continente, también está considerado como un gran éxito en Europa, donde se han comercializado hasta cuatro generaciones del vehículo clásico. Aunque en la época de este vehículo la seguridad era mínima, y muchos coches circulaban sin seguro, a día de hoy esto es impensable. Circular sin seguro es motivo de multa y retención del vehículo, además de un gran riesgo para la seguridad vial. Por eso, si te encuentras en una circunstancia puntal en la que debes contratar un seguro temporal, no dejes de acordarte de Seguropordias

Renault 8

El modelo francés fue todo un éxito desde los años 60 hasta bien entrados los años 70. Seguro que recuerdas alguno de tu niñez, ya que era durante esos años cuando el mercado de la automoción empezaba a crecer a pasos agigantados en España y el Renault 8 aumentaba su producción y comercialización como la espuma. Fue este coche clásico el que consiguió poner a la marca francesa en segundo posición en nuestro país, teniendo por encima únicamente a Seat, cuyo triunfo con el Seiscientos no tenía competidor que se preciara.

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Renault 4

En esta lista no podía faltar un clásico como el Renault 4. El que todos los españoles conocerían como Cuatro latas ha marcado una generación de vehículos clásicos en nuestro país, y eso es innegable. Los motes alrededor de este vehículo son miles y es que era una parte indispensable de todas las familias del momento.

Volkswagen Beetle

Volskwagen Beetle es uno de esos modelos que han dejado huella en el mundo del motor por muchos motivos. Su diseño era especial y generaría toda una revolución, pero además su precio económico le llevaría a triunfar en su franja. Es probablemente el modelo con más versiones y es que es un coche exclusivo que levanta pasiones desde sus inicios. Muchas marcas pondrían su ojo en el Escarabajo y, a día de hoy, sigue marcando un estilo claro y definido en una tipología de coche.

Seat 600

El Seat 600 es sin duda uno de esos vehículos clásicos que más marca han dejado en la memoria del mercado de automoción español. Como todos lo llamaban, el “Seiscientos” o “Pelotilla” fue un coche muy prolífero en nuestro país y por ello, adquirir este coche para restaurar no es difícil. Además, su éxito te permitirá encontrar piezas para un seiscientos con cierta facilidad. Seat comercializó este coche fijándose en el éxito del Fiat 600 y no se confundió, ya que fue el primer coche de la mayoría de las familias españolas.