Tolerancias mínimas y máximas para la reparación de los componentes de los motores de combustión interna (Diesel y gasolina)

Tolerancias mínimas y máximas en los motores de combustión interna Diesel

Cilindros

Diámetro interno mínimo y máximo

Ovalización máxima

Desgaste máximo

Pistones

Diámetro mínimo y máximo

Juego de pistón-cilindro mínimo y máximo

Desgaste máximo

Válvulas

Diámetro mínimo y máximo

Juego de válvula-guía mínimo y máximo

Desgaste máximo

Tolerancias mínimas y máximas en los motores de combustión interna de gasolina

Cilindros

Diámetro interno mínimo y máximo

Ovalización máxima

Desgaste máximo

Pistones

Diámetro mínimo y máximo

Juego de pistón-cilindro mínimo y máximo

Desgaste máximo

Válvulas

Diámetro mínimo y máximo

Juego de válvula-guía mínimo y máximo

Desgaste máximo

Las tolerancias mínimas y máximas en la reparación de componentes de motores de combustión interna son esenciales para asegurar que las piezas encajen y funcionen correctamente, evitando desgastes excesivos o fallas prematuras. Mantener estas tolerancias garantiza el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor.