1era Revolución Industrial- Historia

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1era Revolución Industrial

SANTIAGO GUZMÁN VILLARREAL

Transporte, Mercados, y Estructura Económica

Estructuras Económicas

El apoyo del estado

Agresiva expansión colonial para favorecer a los mercados

Leyes sobre los sueldos y trabajadores

Sueldos Máximos pero no Mínimos

Estaban prohibidas las marchas por aumentos

Se prohíbe la Importación

Inversionistas

Capital

Bienes

Dinero

Inglaterra se convierte en un país Industrializado

La economía giraba en torno a la Industria

Se generan Crisis

Crisis de sobreproducción

Crisis de escasez de alimento

Era anterior a la Revolución Industrial, y la superan

Mercados

Externos

Vías de comunicación

Construcción de canales y carreteras

Permitían el traslado de mercaderías y personas mas rápida y eficazmente

Barcos de vapor

Comerciaban con otras colonias por medio del contrabando

Portugal

España

Nace por el aumento de comercio ultramarino

Inglaterra tenía múltiples colonias a lo largo del mundo

Donde se abastecían de materia prima

Algodón por ejemplo

Internos

Se promueve el uso del carbón como fuente de energía

Gran éxito

Se movía por los distintos ríos

Necesidad de adquirir productos que ellos no podían producir

Migración del campo a la ciudad

Aumento en gran medida

Nuevos Consumidores

Incremento de la población

Su conformación tuvo un gran impacto

Y en las inversiones

En la producción

En la industralización

Ciudades Industriales

La localización de las industrias promovió la urbanización

La mayor parte de la población migro del campo a la ciudad

Se dedicaban al servicio y actividades industriales

Cambios en la producción agrícola y la industralización

Entre el siglo XVIII y el siglo XIX se duplicó la población de Inglaterra

Navíos a vapor

Estaban hechos de hierro

Utilizaban motores a vapor para impulsarlos

Construidos en 1807 por Robert Fulton

Canales y carreteras

Ferrocarriles

Estimulo otras industrias

Maquinarias

Acero

Hierro

Gran, y rápido impacto a nivel mundial

Construcción de miles de vías férreas

Impulsados por una locomotora a vapor

Creados en 1825 por George Stephenson

Causas

2. Condiciones

Comercio ultramar

Sector manufacturero desarrollado

Agricultura Próspera

1. Cambios

Económicos

Culturales

Sociales

Ámbitos de producción nuevos

Disciplina estricta

Organización de Producción

Fábricas

Textiles

Transformaciones Industriales

4. Fuente de energía alternativas

Carbón

Máquina de Vapor

3. Surgimiento de Máquinas, que reemplazaban la mano de obra

C. Diferentes materias primas

Lana

Algodón