Analisis de los articulos mas destacados del tratado Herran-Hay

Plus de détails

JUAN JACOBO ROUSSEAU (1762-1778)

par Leidy Alejandra Alba Betancur

Instituciones de apoyo de los mercados de valores

par Oscar Gee

Negociaciones del Tratado Tratado Torrijos-Carter

par Tashany Humphrey

Realidad Nacional del Perú

par ANTONIO HERRERA

Analisis de los articulos mas destacados del tratado Herran-Hay

Topic principal

en nuestro analizis podemos concretar varios puntos:

Para algunos estudiosos la estrategia de los gobernantes colombianos era esperar que concluyera la prorroga concedida por Colombia a la Compañia Nueva del Canal, para negociar nuevamente con los Estados Unidos y asi mejorar las condiciones para Colombia

el gobierno Colombiano rechazo la oferta para la construccion de un canal interoceanico por el istmo de panama a manos de los estadounidenses porque los beneficios para colombia eran muy pocos mientras que los estadounidenses tenian un beneficio masivo:

el dinero entragado por parte de los estados unidos al gobierno colombiano era muy poco, para el impacto el cual se le considera la creacion del canal

riesgo de inseguridad para nacionales en las zonas adyacentes al canal.

perdiada del control en la soberania en su propio territorio.

El tratado fue firmado por Tomás Herrán en representación de Colombia y John Hay en representación de los Estados Unidos el 22 de enero de 1903

Pero el 12 de agosto de 1903 fue rechazado por el Senado colombiano

el 17 de marzo de 1903 fue aprobado por el Senado USA

El tratado constaba con 28 artículos, delos cuáles destacan 10

Como compensación por el uso de la zona y por lo que dejaría de percibir del ferrocarril, Colombia recibiría 10 millones de dólares a partir del canje de ratificaciones y una anualidad de 250 mil dólares, por todo el tiempo del convenio, nueve años después de su ratificación.

Los derechos concedidos a USA en dicho territorio en nada afectan la soberanía de Colombia

USA garantiza la neutralidad del canal.

USA tendrán autoridad para proteger y dar seguridad al canal y ferrocarril, para la conservación del orden.

Libre tránsito y sin gravamen de los buques, tropas, municiones de guerra de Colombia en el canal, y ferrocarril

Existencia de tribunales mixtos para decidir los delitos que se cometan en la zona.

Exclusividad de USA en la costa Atlántica y Pacífica, para esta concesión canalera

Cede zona de 5 millas de ancho a cada lado de la vía

Colombia concede por 100 años prorrogables a los USA el derecho a excavar, dirigir y proteger el canal de manera exclusiva

-Colombia autoriza a la Compañía Nueva del Canal para vender y traspasar sus derechos y propiedades a los USA, incluyendo el Ferrocaril