FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION MANUAL

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ORIGEN DE LA COMUNICACIÓN

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COMPONENTES Y FUNCION QUE CUMPLE

CAJA DE CAMBIOS

La palanca mueve a los sincronizadores esto se acoplan a los engranes de velocidad uniéndolos al eje de salida para transferir el movimiento de la contra flecha, cada pareja de engranes corresponde a una velocidad diferente

EMBREGUE O CLUTCH

Esta acoplado por un extremo al volante de inercia y por el otro esta unido al eje principal que transmite la potencia del motor al contra flecha haciéndola girar cuando el conductor presiona el pedal el embrague interrumpe el movimiento, permitiendo que la palanca de velocidad haga los cambios entre engranes sin dañarlos

ENGRANE UNICO

La palanca lo acopla en medio de la contra flecha y el eje de salida invirtiendo el giro para que el vehículo se mueve en reversa mientras el embrague esté acoplado todos los engranes con excepción del único estarán girando continuamente con su compañero

ARBOL DE TRANSMISION

Es un tubo largo que está conectado al eje de salida y transfiere el movimiento a las ruedas traseras a través del diferencial

DIFERENCIAL

Es un conjunto de engranes que permite a las ruedas girar a diferente velocidad por ejemplo cuando el automóvil da vuelta la llanta interior gira menos veces que el exterior

El sistema de transmisión hace llegar al movimiento del motor a las ruedas del automóvil y permite al conductor controlar su velocidad

QUE ES

FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION MANUAL