APP
los beneficios del proyecto van desde aspectos económicos pasando por los sociales, ambientales y sociecosistemicos
la infraestructura multimodal es un fundamento de la estructura del APP
Permite conectar el interior del pais con dos de los principales puertos sobre el caribe colombiano
MinTransporte
POLITICA SECTORIAL
NAVEGACION POR EL
RIO MAGADALENA
ACCIONES PARA EL RIO
Acciones
2. APP del rio magdalena
1. Plan de dragado
INTERMODALISMO
Mayor competitividad
crecimiento del pais
desarrollo social
desarrollo regional
mayor equidad
CAPACIDADES PORTUARIAS Y
DE TRANSPORTE FLUVIAL
Infraestructura de almacenamiento carga liquida
170 tanques
3,4 millones capacidad de barriles
9conceciones habilitadas
Infraestructura de almacenamiento de carga seca
1.8 millones de toneladas de capacidad
14 concesiones habilitadas
Infraestructura portuarias
En la actualidad la (ANI) tiene a su cargo 9 zonas portuarias distribuidas por todo el territorio nacional
La capacidad de desarrollo para actividades de comercio que involucre Hidrocarburos, contenedores , pasajeros, granel liquido, carga general, granel solido, carbón.
Pactos por el transporte y la logística
innovación financiera y movilización de nuevas fuentes de pago.
Corredores estratégicos intermodales: red de transporte
nacional, nodos logísticos y eficiencia modal.
Movilidad urbano-regional sostenible para la equidad,
la competitividad y la calidad de vida.
Gobernanza e institucionalidad moderna para el transporte y la logística eficientes y seguros.
objetivo general
Promover la intermodalidad en el transporte y la facilitación del comercio para reducir los costos y tiempos logísticos y así impulsar la competitividad del país.
Objetivos específicos
Diseño de mecanismos de articulación institucional acceso a la información, promoción del uso de TIC en los procesos y fortalecimiento del capital humano.
Promoción de la intermodalidad a través del desarrollo de modos de transporte competitivos y de conexiones eficientes de intercambio modal.
Promoción de la facilitación del comercio a través del desarrollo de nodos de intercambio comercial eficientes y la optimización de tramites de importación y exportación.
El árbol de la movilidad
Las hojas representan las vías terciarias,
pequeñas pero no menos importantes.
Las ramas son las que se extienden por todo el
territorio y que se entrecruzan con las vías férreas.
El tronco es el eje principal de la movilidad
