Renault Group

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Renault Group

risque lié aux opérations

Risque d’atteinte accidentelle à l’intégrité physique de sites opérationnels

risques de catastrophes naturelles (séismes, inondations, submersions, etc.)

risques d’accident industriel, d’incendie, d’explosion ou de bris de machine.

Risque de défaillance de la performance des chaînes d’approvisionnement

Défaillance des systèmes d’approvisionnement ou de transport

Défaillance fournisseurs

Défaillance d’approvisionnement en matières premières

Risques liés à l’implantation géographique et à la conjoncture économique

Les investissements industriels représentent une partie prépondérante de l’exposition du Groupe aux risques politiques.

Risque de qualité des produits et services insuffisamment compétitive

Produits et services avec une qualité jugée insuffisamment compétitive par rapport à une concurrence exacerbé.

Risque lié à des produits ou services insuffisamment adéquats

Exposition à un risque d’adéquation insuffisante entre son offre de produits et services et les attentes des différents marchés à travers le monde.

risque liés à la pandémie du covid19 :

perturbation/empêchement de l’ouverture des points de vente ou d’après-vente des réseaux de distribution ainsi que les sites industriels,

mesure sanitaire restrictive de la libre circulation des personnes et des biens

Risque lié à la stratégie et à la gouvernance

Risque de robustesse imparfaite du dispositif de conformité aux lois et réglements

exposition à un changement, insuffisamment anticipé ou incorrectement pris en compte, de législation ou de réglementation.

Risque d’interruption de la dynamique de redressement opérationnel d’AVTOVAZ

difficultés à atteindre les objectifs, notamment financiers, associés à la stratégie de montée en puissance du groupe AVTOVAZ

Risque de capacité insuffisante à faire évoluer le modèle d’affaires

risque d'évolution insuffisante dans son modèle d'affaires

Risque de performance défaillante de l’Alliance

gouvernance et d’exigences spécifiques dont les évolutions et les difficultés de mise en œuvre pourraient induire des perturbations affectant défavorablement la conduite de la stratégie et les performances du Groupe

risque liés aux fonctions transversales

Couverture des risques opérationnels par des programmes d’assurance

La conservation des risques courants statistiquement connus et financièrement prévisibles, sauf lorsqu’il existe une obligation d’assurance, via une politique de rétention de sa filiale Motor Reinsurance Company (MRC) et de franchises

le transfert aux marchés de l’assurance et de la réassurance des risques de forte amplitude et de fréquence rare

Risques financiers

risque de contrepartie

risque de change : risque de fluctuation des parités des devises

risque de taux : risque limité de variation des taux d’intérêt de marché

risque de liquidité

Risques juridiques

Évolutions légales et réglementaires

Risques avérés et consécutifs au non-respect d’engagements contractuels

Propriété intellectuelle : risque liés aux brevets,marques qui font objet de licences payantes.

Litiges, procédures gouvernementales ou judiciaires, arbitrages

Risque d’adéquation insuffisante des compétences aux ambitions

Risque de défaillance des systèmes d’information

non-conformité à des pratiques ou à des standards informatiques exigés par des législations, des autorités externes ou des contrats passés avec les fournisseurs.

risque de « cybercriminalité »

des incidents pouvant affecter la continuité des services hébergésP dans nos infrastructures mais aussi sur celles de nos partenaires