ENGRANAJES
conicos
conicos hipoides
conicos espirales
conicos rectos
Altamente eficaz
Disponibilidad para la industria pesada
Se producen dos tipos de engranajes conicos
Espiral
Rectos
helicoidales
perpendiculares
oblicuos
paralelos
helioidales conicos
helicoidales dobles
cilindricos de dientes helicoidales
La velocidad de engrane aumenta directamente con el angulo de flecha o eje
El engrano es realizado de forma que los dientes que engranan se deslizan sobre cada uno de los tres miembros que giran
El angulo mas comun entre ejes es de 90 grados
rectos
De cremallera y piñon
Es útil para convertir un movimiento giratorio a uno lineal y viceversa
De diente interno
Que giran en el mismo sentido cuando engranan
De diente externo
Que giran en sentido contrario cuando engranan
Son de fácil manufactura
La forma del diente se basa en la curva involuta
La eficiencia mecánica es alta hasta un 99%
Requiere lubricacion asi se minimiza el desgaste y el ruido
Es un mecanismo de transmision rubusto
Es un sistema ruidoso y produce vibraciones
gusano
CARACTERÍSTICAS
hipoide
TIPOS
ejes traseros en automoviles
en maquinaria industrial
CARACTERISTICAS
los altos niveles de deslizamiento entre las superficies de los dientes reducen la eficiencia
son uno de los mas dificiles de lubricar debido a las altas presiones de dientes en contacto
ofrecen una mayor rigidez y resistencia
se utiliza para ejes que se cruzan
DEFICION
Un engranaje es un piñón con que la encaja con otra parte dentada con el fin de transmitir potencia. Dos o más engranajes que trabajan en tándem se llama una transmisión y puede producir una ventaja mecánica a través de una relación de transmisión y por lo tanto se puede considerar una máquina simple.
