a Isabela Quiñonez Casarrubia 3 éve
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El hombre a lo largo de la historia ha inventado una serie de dispositivos o artilugios llamados máquinas que le facilitan y, en muchos casos, posibilitan la realización de una tarea.
Los mecanismos de transformación del movimiento son aquellos que cambian el tipo de movimiento, de lineal a circular (o a la inversa), o de alternativo a circular
La trayectoria del movimiento tiene forma de línea recta pero es un movimiento de ida y vuelta. Por ejemplo, el movimiento de la hoja de una sierra de calar.
Se denomina cigüeñal al conjunto manivelas asociadas sobre un mismo eje.
Cilindros en linea
es un tipo de motor de combustión interna que se caracteriza por tener cuatro cilindros montados en una sola fila.
Cigueñal monocilindricos
Es el motor alternativo con un solo cilindro y ciclo de 2 O 4 tiempos.
Cigueñal de motor
Es un eje que dispone de codos y que, gracias a un mecanismo de biela, logra convertir un movimiento circular uniforme en un movimiento rectilíneo alternativo y viceversa.
Este mecanismo está formado por una manivela que tiene un movimiento circular y una barra llamada biela. La biela está unida con articulaciones por un extremo a la manivela, y por el otro a un sistema de guiado.
Manivela de propulsion
Este mecanismo se empleó en la locomotora de vapor, empleándose en motores de combustión interna, herramientas mecánicas, máquinas de coser.
Biela de motor
La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que actúa sobre el pistón al cigüeñal.
Biela enteriza
Es aquella cuya cabeza de biela no es desmontable, no existe el sombrerete.
Una rueda excéntrica es una rueda que gira sobre un eje que no pasa por su centro. Estos sistemas se componen de una pieza de contorno
especial (leva).
Excéntrica triangular
Son mecanismos que permiten convertir un movimiento rotativo en un movimiento lineal; pero no al contrario, por lo que no es reversible.
Embregue
Mecanismo que permite unir o separar el eje del cambio de velocidades de un vehículo al movimiento del motor.
Cardan
Es un componente mecánico, que permite unir dos ejes que giran en un ángulo distinto uno respecto del otro.
Pueden pasar de un movimiento circular del conductor a un movimiento lineal alternativo en el conducido; o al revés, de un movimiento lineal alternativo del conductor a un movimiento circular en el conducido.
Estos sistemas se componen de una pieza de contorno
especial (leva) o de una rueda excéntrica que recibe el
movimiento rotativo.
Leva globica
forma de un globo al que se le ha practicado una sección oblicua respecto a su eje.
Leva cónica
Es un elemento mecánico que permite la transformación de un movimiento circular a un movimiento rectilíneo mediante el contacto directo a un seguidor.
Leva cilíndrica
Es un elemento de maquina que tiene un perfil o una ranura curvo y que por su movimiento alternativo de rotación.
Este mecanismo está formado por una rueda dentada (piñón) que engrana con una barra también dentada llamada cremallera.
Piñón de cadena
Es un método de transmisión muy utilizado para transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos que se encuentren bastante separados.
Piñón mecánico
Es la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas o a la rueda de un mecanismo de cremallera o la rueda pequeña en la transmisión por cadena o por correa.
Este mecanismo está formado por una manivela que tiene un movimiento circular y una barra llamada biela.
Torno copiador
Los tornos copiadores son utilizados para el torneado de piezas con diferentes escalas de diámetros, previamente forjadas y/o fundidas y que tienen poco material excedente.
Torno automatico
Incluyen piezas y opciones de deformación en donde existe la necesidad de utilizar herramientas como taladros y tornillos entre otros.
Torno paralelo
Es una máquina herramienta que permite transformar un sólido cualquiera en una pieza o cuerpo bien definido en cuanto a su forma y dimensiones.
Mecanismo compuesto por un eje roscado (husillo)
tuerca con la misma rosca que el eje.
Cabeza moleteada
Tipo especial de tuerca que se caracteriza por una sección cilíndrica, en lugar de hexagonal, y cuya superficie se ha hecho rugosa con graneado o estrías.
Ranurada
De una tuerca corredera en ranura con taladro y sin rosca se crea un tornillo ranurada en el que se coloca un tornillo hexagonal convencional. La forma geométrica de la tuerca corredera en ranuras evita que el tornillo se gire durante el montaje.
Hexagonal
A partir de un movimiento circular al girar la manivela. Otras aplicaciones son las uniones, grifos, tapones de rosca etc...
Según su función los mecanismos se pueden clasificar en dos grandes grupos, según transmitan el movimiento producido por un elemento motriz
La trayectoria del movimiento tiene forma de circunferencia por ejemplo: el movimiento de una rueda o el movimiento de la broca de una taladradora.
El tornillo sin fin es un mecanismo de transmisión compuesto por 2 elementos: el tornillo sin fin, que actúa como elemento motriz y la rueda dentada.
Una garganta, sin garganta, doble garganta
Se utiliza para transmitir la potencia entre ejes que se cruzan, casi siempre perpendicularmente entre sí.
Los engranajes adoptan distintas formas, pudiendo ser cilíndricos de dientes rectos, helicoidales o cónicos.
De tornillo sin fin
Es un tipo de engranaje el que una de las ruedas ha degenerado en un tornillo pueden tener un único diente y engrana sobre otra rueda dentada, habitualmente denominada corona.
Son los más simples, y sirven para transmitir el movimiento entre ejes paralelos.
Engranaje cónico
Con dientes rectos o helicoidales, transmiten el movimiento entre
ejes perpendiculares.
Engranaje helicoidal
Tienen los dientes inclinados en forma de hélice; y transmiten ejes paralelos o que se cruzan.
Engranaje recto
Son conjuntos de poleas o ruedas situadas a cierta distancia que giran al mismo tiempo por efecto de una correa.
Planas
Es la rueda plana conducida y la velocidad de giro de la rueda motriz.
Redondas
Los sistemas de poleas con correa se utilizan en innumerables: máquinas industriales, coches, lavadoras, taladros, juguetes...
Trapezoidal
las dos poleas giran en el mismo sentido o en el contrario, según esté colocada la correa.
Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto directo. Una de las ruedas se denomina rueda motriz o de entrada.
Exterior
Es el sentido del giro de la rueda conducida, es contraria la de la rueda motriz.
Troncoconica
Su función es transmitir es movimiento de una rueda o piñón a otra conducida a través de la fuerza del rozamiento de la rueda.
Interior
Provoca el movimiento del interior de la rueda conducida sobre la salida, que se ve arrastrada por la primera.
La trayectoria del movimiento tiene forma de línea recta, como por ejemplo el subir y bajar un peso con una polea, el movimiento de una puerta corredera.
Montaje compuesto que se emplean para modificar la dirección de la fuerza que ejercemos.
Polipasto Manual
Es una máquina formada por dos conjuntos de poleas, uno con otro que queda fijo. ... Lo que permite el polipasto mover algo aplicando una fuerza menor al peso del objeto.
Una polea es una rueda rasurada que gira alrededor de un eje. Este se encuentra sujeto a una superficie fija.
Polea movil
Polea conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos fijo y el otro móvil, de modo que pueden moverse lineal mente.
Polea simple
Se encuentra en equilibrio cuando la fuerza a aplicar es igual a la resistencia que presenta la carga; es decir cuando realiza un trabajo con una polea fija.
Las palancas son objetos rígidos que giran entorno un punto de apoyo o fulcro.
Tercer genero
La fuerza a aplicar se encuentra entre la resistencia a vencer y el punto de apoyo. Ejemplos: caña de pescar, pinzas de depilar, pinzas de hielo, escoba (al barrer), remo de una canoa, banderas, pala de arena.
Segundo genero
La resistencia se encuentra entre la fuerza aplicada y el punto de apoyo. Ejemplos: Carretilla, cascanueces, fuelle, abridor de botellas.
Primer genero
El punto de apoyo se define dependiendo de la colocación del punto de apoyo, la fuerza aplicar puede ser menor o mayor que la resistencia, se encuentra entre la fuerza aplicada y la resistencia.
