a Patricia Sánchez 13 éve
388
Még több ilyen
La revol·lució insutrial va ser un canvi en profunfitat que va començar a mitjans del segle XVIII a Anglaterra i que va afectar a diferents aspectes de la societat com la part agrària, artesanal, etc del comerç.
Van haver-hi dos revol·lucions durants els segles XVIII i XIX:
-1a revol·lució industrial.
-2a revol·lució industrial.
Estats Units, Bèlgica, França, Alemanya, i el Japó, van ser territoris on es va duur a terme la revol·lució industrial.
Van apareixer 3 sectors nous:
-Industria química,colorants o explosius (Nobel),medicaments,etc.
-Nova siderurgia, obtenció de níquel i alumini.
-Les llaunes en conserva, per exemple, van ser molt útil per conservar dies el menjar que s'havia de guardar.
Petroli
El petroli va guanyar importància quan es van adonar de que potser era útil per al MOTOR D'EXPLOSIÓ de Henry Ford
La seva aplicació pràtica més important és que serveix per a combustible de el motor d'explosió i va madurar gràcies a Henry Ford(Creador de la primera cadena de cotxes assequibles per a quasi tothom)(Imatge).
Electricitat
Es va conseguir descobrir la existència le l'electricitat i es va aplicar per primera vegada a temes com l'il·lumi-nació, la transmissió de senyals electromagnètiques, acustiques,etc.
Van aparèixer nous sistemes de comunicació com el telègraf elèctric (morse-1843), la premsa o el correu.
Premsa
Degut a la complexitat de les noves empreses i els nous sistemes de producció van haver d'apareixer nous sistemes de treball:
-Taylorisme: inventat pel sr. TAYLOR consistia en formar els treballadors i especialitzarlos en una part de la producció específica, per tant, realitzat el treball en cadena, així, reduir treballadors i d'aquesta manera aconseguir produir més beneficis en menys temps i amb menys costos.
-Fordisme: inventat per HENRY FORD, va ser un sistema molt semblant, gairebé una "copia" del Taylorisme.
Vaixell de vapor
Al 1860, el ferro i l'acer van substituir a la fusta, i l'hèlix i la caldera es van perfeccionar i van augmentar les dimensions i la capacitat de transport de les embarcacions.
L'obertura de nous canals de navegació van facilitar el comerç continental-
Ferrocarril
El ferrocarril, va causar dos coses molt importants: l'augment i l'extensió de xarxes de vies fèrries entre diferents paisos, on l'estat va estar implicat.
Al 1830 es va inaugurar la primera via LIVERPOOL-MANCHESTER, ciutats industrials de la antiga i actual Gran Bretanya.
Tranvia elèctric, automòbil,avió, etc.
Globalització de l'economia produida com a consequència de l'obtenció de primeres matèries.
La conquesta de colonies es un bon exemple de globalitzaició
Des de la fi del s. XVIII les transformacions econòmiques i tecnològiques van traspassar els límtis de la Gran Bretanya. Una de els causes més importants va ser el gran augment de la població.
Al 1850 França,Bèlgica i algunes regions alemanes ,txeques i austríaques destacaven com a zones industrials.
Això va convertir principalment a Gran Bretanya i a Europa en la potencia política i econòmica del món a l'any 1870.
Es va ramificar principalment en dos branques:
-La indústria tèxtil
-La indústria siderúrgica
Indústria Siderúrgica
El ferro, amb el cual es fabricaven eines agrícoles o sitemes de transport com vaixells o trens, es produïa en quantitats petites i la fusta era el combustible per fondre'l.
Al 1713 Abraham Darby descobreix que el carbó mineral es pot utilitzar per a fondre el ferro.
Al 1783 Henry Cort, inventa el sistema de pudelació (el·liminar impureses del ferro).
Aquests dos aconteixements porten a la fabricació del ferro a la Gran Bretanya per augmentar les línies de ferrocaril.
Indústria tèxtil
El sector cotoner va ser el primer en incorporar les innovacions, encara que a llocs com amèrica del nord, on hi havien grans plantacions cotoneres l'industria es basava en un sistema esclavista. Es va inventar la llançadora de volant (Jhon kay) i com aixó va augmentar la producció van haver-hi un seguit d'innovacions tecniques que van desembocar en el tel·ler mecànic.
Llançadora de volant
L'elevada tasa de natalitat i la baixa tasa de mortalitat van estar causades per les millores sanitàries, higièniques i per l'augment de la producció de menjar.
Les innovacions tècniques van ser molt importants per als sistemes de producció de les fàbriques.
L'ús de la energia hidràulica, i al sector téxtil, la llançadora de volant (1733) de J.Kay van ser dos de les principals innovacions, junt amb la màquina de vapor de J.Watt la qual ser sense dubte l'invent més emblemàtic de la revolució ja que posteriorment es va aplicar al vaixell de vapor, ferrocarrils,etc.
Màquina de vapor
Aquestes tranformacions van ser afavoridores per a la transformació de la indústria.
Conseqüències
-Augment de la producció
-Diversificació dels productes
-Especialització d'algunes zones en determinats conreus
Causes
Nous sistemes de conreu
Es va substituir el guaret pel nou sistema Norfolk, i l'estabulació de la ramaderia i la introducció de nous conreus,etc. van ser factors que van tenir com a consequència:
- Exedent d'aliments i per tant un augment demogràfic
- Exedent de mà d'obra pagesa que queda lliure i ha de anar a treballar a la fàbrica
- Increment de les rendes=increment de la demanda
Canvis en la propietat de la terra
Substitució del Open fields(Camps oberts) pels Enclosures (Encerclaments), és a dir, les terres dels pagesos pobres i petits propietaris va passar a estar en mans de nobles i comerciants.
Aquests van millorar amb l'objectiu de obtenir un excedent (produir més que el que es consumia per vendre al mercat i obtenir uns beneficis i acumular un gran capital) Tot això va donar lloc a la AGRICULTURA DE MERCAT
L'increment de la demanda i els sistemes de transports avançats van permetre a Anglaterra expandir el seu comerç (Comerç d'ultramar o comerç internacional) a altres llocs del món.
La cursa colonial va ser una mostra d'aquests fet.
L'expansió de la indúsutria i la nova organització van ser dos fets causats per la revol·lució industrial, que van constituir la base d'un sistema de relacions que s'havia començat a gestar segles abans: EL CAPITALISME.
Durant la primera fase de la industrialització. el capital, i la propietat dels mitjans de producció eren gairebé sempre d'orgien familiar, ja que les dimensions de les primeres fàbriques eren bastant reduïdes. Normalment les riqueses familiars eren causades pel capital aconseguit amb el pas del temps.
*Adam smith va ser un dels presonatges més importants d'aquesta época ; economista i principal teòric del liberalisme econòmic.
Defensava que la burguesia anava agafant força i que
existia la propietat privada.
TEORIA: Mercat de lliure competència =Llei de la oferta i la demanda. GRAN REGULADOR DE L'ECONOMIA
