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TECNOLOGÍAS PARA VÍAS TERCIARIAS:PERSPECTIVAS Y EXPERIENCIAS DESDE LA ACADEMIA

El estudio aborda el desarrollo de vías terciarias en Colombia, destacando la importancia de elegir tecnologías adecuadas basadas en estudios con materiales locales. Los profesores Silvia Caro y Bernardo Caicedo de la Universidad de los Andes señalan que estas vías son cruciales para el desarrollo socioeconómico de áreas rurales que sufren por conexiones deficientes.

TECNOLOGÍAS PARA VÍAS TERCIARIAS:PERSPECTIVAS Y EXPERIENCIAS DESDE LA ACADEMIA

Síntesis del tema:

Para trabajar en vías terciarias del país, se utilizan diferentes tecnologías que son elegidas a través de numerosos estudios con materiales locales.

TECNOLOGÍAS PARA VÍAS TERCIARIAS: PERSPECTIVAS Y EXPERIENCIAS DESDE LA ACADEMIA

escrito por

Silvia Caro y Bernardo Caicedo, profesores de la Universidad de los Andes.
Revista de Ingeniería, nº 45, 2017, pp. 12-21

¿Qúe es?

Es una investigación sobre el desarrollo de vías terciarias en Colombia.
Aportes de la Universidad de los Andes
¿Cómo se utiliza?

Se implementa el uso de tecnologías especializadas en vías terciarias.

¿Cómo se hacen?

Con base a un análisis previo, se encuentran los materiales locales costo efectivos y la tecnología que mejor se adapte para implementarla.

Hay estudios que verifican la calidad de los materiales de la región.

Economía:

Al los materiales ser locales, los costos no aumentan.

Calidad

Los ambientes externos perjudican la durabilidad como:

Región

Flujo vehicular pesado (camiones)

Clima

Pasos a tener en cuenta

No porque sea de poco uso (terciaria), significa que se pueda hacer con materiales de baja calidad.

Hacer un diagnóstico completo del caso, cada escenario es único.

Los expertos deben ser ingeniosos y buscar soluciones frente a los casos especiales que se les presente.

Previos a las construcción:

7) Es vital hacer una completa y correcta investigación para garantizar el éxito de su construcción.

6) El uso de materiales y técnicas tiene que ser coherente con el flujo de vehículos que transiten.

5) El pavimento durante su vida útil debe de tener buen mantenimiento.

4) Tienen que ser proyectos costo efectivos, se tienen que adaptar a las condiciones de la región.

3) Seleccionar dependiendo las condiciones las tecnologías que que más se adapten.

2) No hay mínimo ni máximo de número de tecnologías que se puedan usar simultáneamente.

1)No existe una tecnología genérica.

¿Para qué sirve?

Potencializar el campo socio-económico de las zonas rurales.

Se ven afectadas por las deficientes vías que los comunican.