ELEMENTOS Y PRINCIPIOS BASICOS EN ECONOMIA DEL TRANSPORTE
Estos elementos y Principios afirman la existencia de la disciplina: ECONOMÍA DEL TRANSPORTE
Costos del productor, costos de los usuarios y costos sociales: ¿quien debe pagarlos?
Los precios deberían funcionar como señales para una asignación eficiente de los recursos y la "regla de oro" desde el punto de vista de la eficiencia económica es que los precios se igualen a los costos marginales de producción.
Efectos de red
Se da un efecto de red cuando la utilidad de un bien depende del numero total de consumidores o usuarios que hacen uso del mismo o de bienes similares.
Infraestructura y crecimiento: los enfoques macro y microeconomicos.
Enfoque MICRO: demanda de los individuos de transportes para desplazarse desde sus lugares de residencias a los de trabajo, a los de ocio o a visitar amigos o familiares
Enfoque MACRO: la construcción de infraestructuras de transporte y la provisión de servicios por modalidad
Obligaciones de servicio publico
Disponer de medios de transporte publico resulta fundamental, sobre todo para las personas de rentas más bajas. Es por eso que para determinados modos de transporte como el metro o los autobuses urbanos, resulta interesante utilizar tarifas por debajo del costo marginal, con el objetivo de fomentar el uso del transporte publico frente al transporte de automóvil privado (para aliviar problemas de congestión y contaminación), pero también como un mecanismo de redistribución de renta.
Externalidades negativas
los accidentes
el ruido
La contaminacion atmosferica
Competencia limitada y necesidad de regulacion
un elemento característico de las infraestructuras, es que varios vehículos o empresas deben compartir el mismo espacio limitado
Inversión optima en infraestructura
Las infraestructuras son necesarias para desarrollar los servicios de transporte, pero desempeñan un papel importante ya que trae problemas en cuanto a su desicion de inversión como ¿cual debe ser su capacidad optima? y ¿como deben financiarse sus costos?
Características de los servicios: no almacenabilidad e indivisibilidades
La oferta de plazas debe consumirse en el momento en que se esta produciendo el servicio.
Un input básico: el tiempo de los usuarios
La rapidez y fiabilidad de las entregas está inversamente relacionada con el costo de mantener u stock determinado de mercancía
Tecnología de producción: la infraestructura y los servicios
Empresas que mueven los vehículos que utilizan esa infraestructuras para producir los servicios de transporte
Empresas que se dedican a la construcción y explotación de infraestructura (puertos aeropuertos, carreteras, etc.
