Instructor de Buso
• Traumatismos: Golpes contra rocas, golpe contra estructuras (por oleaje y resacas), heridas por hélices de embarcaciones. Fatiga, pérdida de conciencia, ahogamiento e hipotermia
• Barotrauma · Oído: Baro-otitis, hemorragia de oído medio, ruptura timpánica, trauma del oído interno.
• Senos paranasales: Squeeze, rupturas vasculares por falta de compensación
• Barotrauma pulmonar (BTP) en apneas profundas, o fallas en el regulador o suministro de aire (válvula anti retorno), hemorragias intra pulmonares. Asfixia
• Intoxicación por oxigeno (O2)
• Intoxicación por monóxido de carbono (CO)
• Intoxicación anhídrido carbónico (CO2) Intoxicación por nitrógeno (Narcosis)
• Narcosis (N)
• Acumulación progresiva de Nitrógeno disuelto en sangre y tejidos
• Disbarismos del Oído y Senos Paranasales
• Perforación Timpánica (explosiva)
• Vértigo Alternobárico
• Barotrauma Gastrointestinal Síndrome de Hiperpresión Intratoráxica: (SHPIT)
• Ruptura Pulmonar (Enfisema subcutáneo, Enfisema del Mediastino, Neumotórax, Embolismo Gaseoso Arterial, EGA)
COMPLICACIONES DE LA SALUD
Un piloto comercial de helicóptero realiza vuelos diarios, de 5 horas en promedio, en una aeronave que no tiene sistema de presurización de cabina los recorridos frecuentes son Bogotá- Cali o Bogotá- Medellín ida y regreso.
CASO
TIEMPO DE VUELO
El tiempo de vuelo es de 9 horas al día, 50 horas en 15 días, 90 horas al mes, y 1000 horas al año.
Un instructor de buceo desarrolla sus labores en Santa Martha, donde hace un promedio de tres inmersiones al dia con una duración de 45 minutos cada una. En sus inmersiones, desciende entre 25 y 30 metros por ejercicio
MEDIDAS DE CONTROL
Medidas de protección
MASCARA DE BUCEO (medio rostro)
TRAJE DE BUCEO
Medidas de protección:
• Compensar la presión entre los diversos espacios de aire (incluyendo mascarilla y oído medio).
• Incluir una parada de seguridad de entre 3 a 5 minutos a 4,6 m.
• Limitar la profundidad y duración de las inmersiones.
• Ascender a un máximo de 0,15 metros por segundo, ya que esta velocidad permite expulsar de forma gradual el exceso de nitrógeno.
• Vigilar la presión relativa máxima de utilización del aire comprimido.
• Evitar contener la respiración y respirar con normalidad durante el ascenso, que no debe sobrepasar los 0,15 m/s
• Al momento de ascender, realizar paradas de descompresión.
USO EPP
EXPOSICION A ALTAS PRESIONES
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PRECAUCIONES
MEDIDAS DE PROTECCION AL RUIDO
PROTECTOR AUDITIVO
USO DE EPP
Se proponen las siguientes medidas
• Se deben realizar mediciones del
ruido en la cabina del helicóptero.
• Evitar la exposición a las frecuencias agudas (superiores a 4.000 Hz.).
• No sobrepasar la exposición a
ruidos superiores a 85 dB durante
un periodo máximo de 8 horas.
• En caso de superar ese nivel de
ruido, por cada 3 dB de incremento se aconseja reducir a la mitad el
tiempo de exposición.
• El incremento de la distancia a la
fuente emisora es una buena medida de protección. Cuando esto
no es posible, atenuar la llegada de
ruido hasta el oído.
• Los protectores auditivos pueden
conseguir una disminución en torno a 25 dB.
• Mantener los límites en los tiempos de exposición y utilizar protectores personales durante la exposición en ambientes de ruido.
• El uso de equipos de protección
individual (EPIs) de calidad adecuada, se muestran como la herramienta más eficaz. Utilizar los
correspondientes sistemas de reducción del ruido como tapones,
cascos u orejeras, o los sistemas
ANR (Active Noise Reduction)
integrados al casco, y otras innovaciones tecnológicas.
• No olvidar que los efectos del ruido son acumulativos.
COMPLICACIONES EN LA SALUD
MAREO, HIPOXIA, PERDIDA AUDITIVA, HORMIGUEO
Piloto
