カテゴリー 全て - technologie

によって Ana Karalić 5年前.

251

MULTIMODALNI PRIJEVOZ

Moderní přepravní technologie umožňující současné využití dvou různých druhů dopravy přináší významné zvýšení efektivity překládky. První fáze zahrnuje naložení nákladu na jedno přepravní médium, které je následně naloženo a přepravováno druhým médiem.

MULTIMODALNI PRIJEVOZ

MULTIMODALNI PRIJEVOZ

NOVE TEHNOLOGIJE

Najpoznatija brodarska tvrtka koja uvodi najnovije tehnologije je NYK. Suvremeni transportni sustavi razvijeni su u zemljama Europske zajednice te se ondje primjenjuju. PREDNOSTI: upotreba najučinkovitijih različitih načina prijevoza-smanjenje troškova, skraćivanje vremena, ostali troškovi su pod kontrolom, ekološki prihvatljiva za okoliš...

TEHNIKE HUCKE-PACKA

Tehnika A Karakterizira ju prijevoz vučnog vozila na istom vagonu. Prijevoz prati vozno osoblje kamiona. Trajanje ukrcaja i iskrcaja iznosi 20 minuta. PREDNOSTI: velika brzina ukrcaja i iskrcaja vlaka i minimalni troškovi. NEDOSTACI: velika i ukupna masa u odnosu na masu korisnog tereta.
TEHNIKA B Prijevoz bez vučnog vozila i voznog osoblja. Ukrcaj i iskrcaj obavlja se u terminalima, posebnim vozilima. PREDNOSTI: smanjuje se ukupna masa tereta i minimalni troškovi infrastrukture.

TEHNIKA C Prijevoz pokretnih kolnih sanduka. Ukrcaj i iskrcaj teretnih jedinica obavlja se portalnim ili specijalnim dizalicama, udio tereta u ukupnoj masi je vrlo velik. Upotreba ove tehnike zahtijeva velika financijska ulaganja u terminale koji daju određene efekte pri velikom opsegu prijevoza.

RO-RO SUSTAV Koristi se u prijevozu vodenim putem Ukrcaj tereta obavlja se pomoću specijalnih prikolica ili poluprikolica ili truck-traktora.

HUCKE-PACK

Prednosti: 1.prijevoz se obavlja "od vrata do vrata" 2.oštećenje robe je minimalno 3.vijek trajanja kamiona i prikolice je produženo 4.štednja pogonskog goriva 5.povećana sigurnost prometa
Osnovni problem ovog sustava predstavlja ograničeni željeznički profil.

OPĆENITO

Nova prijevozna tehnologija koja istovremeno koristi dva prijevozna sredstva iz dvije različite grane prijevoza.
Osnovna karakteristika - u prvoj fazi teret se ukrcava na prijevozno srestvo, a u drugoj fazi prijevozno srestvo s ukrcanim teretom ukrcava se i prevozi u drugom prijevoznom srestvu.

Glavni efekt je veliko povećanje prekrcajnih učinaka.