によって Alanis Galofre 3年前.
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PLANO DE
ESTIBA
La correcta manipulación y distribución de carga en contenedores es esencial para garantizar la seguridad y eficiencia en el transporte marítimo. Es fundamental seguir las normativas establecidas, como el Código CTU, que define responsabilidades y procedimientos para estibas y trincajes.
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Obtener rendimientos que mejoren la productividad de las operaciones de estiba Proteger a las cargas de los daños Obtener el máximo aprovechamiento de los espacios destinados se establece el orden de embarque y de descargue expresa gráficamente la situación de la carga a bordo con absoluta precisión dónde ha sido colocada una carga Con el plano de estiba es posible determinar consta la ubicación de cada conteiner que lleva la embarcación todos los buques que realizan transporte de contenedores es un documento que deben portar obligatoriamente De un contenedor Es menor que la capacidad de carga máxima El límite de peso permitido para el transporte Es importante tener en cuenta que en muchos países debe tener en cuenta el peso de los bultos Como el material de embalaje o la competencia No sólo depende de las dimensiones de las unidades de carga puede tener como mucho 28-30 m3 o 980-1060 pies3 Por regla general, un contenedor de 20 pies De este modo se podrán evitar algunos problemas es esencial disponer de un plan de carga del contenedor Para las empresas exportadoras No indemnizará a la empresa cargadora Cuentan con cláusulas de exclusión Si pasa un siniestro la compañía de seguros será responsable El seguro de transporte debe tener todos sus requisitos La referencia más importante es el Código CTU mercancías especiales cuyo envase, embalaje, estiba, trincaje regulan internacionalmente Existen mercancías que están registradas como peligrosas en dichos códigos Responsabilidades sobre estibas y trincajes están definidas en legislación Ajuste al diagrama de carga recomendado para UTC el centro de gravedad longitudinal de la carga evitar concentrar mucha carga en áreas reducidas la mercancía debe distribuirse uniformemente en la UTC. Para así evitar accidentes La carga debe sujetarse trincajes y elementos especial atención a las condiciones de estabilidad de la UTC. Los medios de manipulación de la mercancía El personal debe ser especializado en la manipulación de carga Facilitar las descargas parciales evitando las remociones de carga recurrir a sujeción para evitar el desplazamiento mercancía Acomodar la mercancía según su estado, tipo y naturaleza Considerar la presión de unos embalajes sobre otros No cargar en una misma unidad mercancías incompatibles Almacenamiento Forma almacenamiento para poder aprovechar capacidad del barco Entrada de la mercancía hasta la bodega Camino seguido desde muelle, movimientos horizontales y verticales Salvo operaciones que hayan sido contratadas por un operador Tiene la responsabilidad de estibar y sujetar la carga La empresa es responsable de preparar las mercancías ¿A quien corresponde? Adecuadas a su medio de transporte Utilizan ambos conceptos despendiendo la característica de mercancía PLANO DE
ESTIBA PLANO DE ESTIBA CONTENEDORES RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA SEGURO DE TRANSPORTE LEGISLACIÓN Y NORMATIVAS FASES DE LA ESTIBA La sujeción es la técnica para evitar el movimiento de dichas mercancías Estiba es la adecuada colocación, distribución, transporte de carga (UTC).
