SISTEMA MOTRONIC

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SISTEMA MOTRONIC

SISTEMA DE INYECCIÓN MOTRONIC MP5.1

El sistema consta de fase de funcionamiento de emergencia

Consta de sistema de ventilación de vapores del cárter

Consta de inyectores de flujo transversal que están inmersos en la rampa de alimentación.

El sistema de encendido es estático

tipo speed density, utilizando el régimen motor y la densidad del aire

Es un sistema de inyección indirecta intermitente y simultáneo, es decir todos los inyectores inyectan a la vez

La inyección se realiza poco antes del PMS.

SISTEMA DE INYECCIÓN MOTRONIC 1.5

Electroinyectores

Los inyectores se mandan a través de la etapa de potencia en la unidad electrónica de mando

Todos los cuatro inyectores conmutan en paralelo e inyectan simultáneamente una vez por cada giro de cigüeñal

Consta de sistema de ventilación de vapores del depósito de combustible, mediante un filtro de carbón activo y una electroválvula de limpieza del filtro.

El método de medición de la cantidad de aire es indirecto, mediante caudalímetro de aletas.

Es un sistema de inyección indirecta intermitente y semisecuencial

SISTEMA DE INYECCIÓN MONOJETRONIC

Subtopic

El sistema de encendido es transistorizado y completamente independiente del sistema de inyección

Dispone de una capacidad de autoadaptación que le permite reconocer y corregir por sí misma las diferencias del valor nominal

El sistema de medición de la masa de aire es indirecto

Es un sistema de inyección indirecta intermitente y monopunto

consta de un único inyector que realiza una inyección cada vez que se produce un salto de chispa

está sincronizada con el encendido

SISTEMA DE INYECCIÓN MOTRONIC

Utilizar las señales provenientes de los mismos sensores reduciendo costos y realizando sistemas menos complejos.

El hecho de haber unido los sistema de inyección y encendido en una única ECU

diagrama del sistema

principales funciones del sistema MOTRONIC son

Control de emisiones contaminantes.

Autoadaptación.

Funcionamiento en emergencia.

Sistema autodiagnosis.

Control del encendido.

Inyección de combustible.