SUSPENSIÓN

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PROCEDIMIENTO CONCURSAL ORDNINARIO Y LAS DEUDAS TRIBUTARIAS

Jahayra Martínezにより

Organigrama

Lianeth Barriosにより

Mapa conceptual Notarial

Miguel Angel Uribe Resendizにより

Actividad Semana 3 Victor Salgado Sanchez

VICTOR SALGADOにより

PARA FINALIZAR...

LLEGADOS A ESTE PUNTO, SEGUIMOS POR...

A CONTINUACIÓN...

SEGUIDAMENTE...

EMPEZANDO POR...

SUSPENSIÓN

AMORTIGUADOR

La misión de un amortiguador, es controlar el movimiento de los resortes y de la suspensión. El amortiguador transforma la energía cinética del movimiento de la suspensión en energía térmica, o calorífica para disiparla a través del fluido hidráulico

LOS MUELLES

El muelle de acero es la pieza más característica de la suspensión. Su misión consiste en absorber las oscilaciones de las ruedas y evitar que se transmitan a la carrocería.

BARRAS DE TORSIÓN

La barra de torsión se fabrica de forma cilíndrica y con un acero aleado similar al de los muelles. La barra de torsión se une a un punto fijo de la carrocería y por el otro al trapecio de la rueda, realizando la función del muelle.

BALLESTAS

Las ballestas están formadas por pletinas de acero denominadas . Las hojas de las ballestas se unen por medio de un perno central, y unas abrazaderas, que permiten el deslizamiento de las hojas cuando se deforman por la carga

ESFERAS Y BALONAS

Los vehículos con suspensiones hidroneumáticas o neumáticas no emplean muelles como elemento elástico. Estos se sustituyen por esferas de gas nitrógeno en las suspensiones hidroneumáticas, estas van equipadas con balonas neumáticas que sustituyen al muelle de acero