door ohad tzook 6 jaren geleden
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Un difetto abbastanza importante di questo tipo di borsa è la notevole sensibilità agli urti e spesso alla polvere.
Ovviamente anche questo tipo di borsa ha i suoi difetti: oltre al peso maggiore di quelle in plastica e alla mancanza pressoché totale di aerodinamicità, tanto che alcuni sostengono che sia proprio la forma delle borse squadrate a indurre gli ondeggiamenti alle alte velocità in rettilineo delle maxienduro, hanno un ingombro laterale decisamente maggiore, spesso pericoloso nel traffico dove non è difficile rischiare di agganciarsi alle auto in colonna.
dati tecnici
In viaggio
Come agganciarlo
Rifinito con cinturini classici valise, fibbie in ottone e una Harley-Davidson ® in ottone abbinatamedaglione di firma, queste borse sono il complemento perfetto per la tua guida personalizzata. Queste borse laterali rimovibili richiudibili di grande capacità sono completamente rimovibili con il semplice strappo della maniglia interna, lasciando la tua bici pulita e pronta a navigare sul viale. Una volta rimossi, i sacchetti lasciano dietro due punti di aggancio semplici e poco appariscenti.
Tagliate per un giro al negozio all'angolo o a Sturgis, queste belle borse rimovibili sono completamente rimovibili con il semplice strappo della maniglia interna, lasciando la bici pulita e pronta a navigare sul viale. Quando vengono rimossi, i sacchetti lasciano dietro due punti di aggancio semplici e poco appariscenti che non ostacolano il tuo senso dello stile. La vasca di plastica rigida, avvolta in vera pelle, offre una lunga durata e le cinghie di pelle con punte magnetiche nascondono chiusure a sgancio rapido per il confezionamento. Le borse sono compatibili con entrambi gli accessori rigidi e rimovibili se installati con i kit di hardware di aggancio appropriati. Capacità bagagli: 2100
Lo stile tradizionale della borsa di rimbalzo Pony Express è arricchito da una moderna struttura di montaggio rigida su questo bellissimo set di borse laterali in pelle. Questa borsa per sella grande capacità Sportster ® offre la praticità delle clip a sgancio rapido sotto fibbie convenzionali per un facile accesso. La patch in pelle rivettata con logo Bar & Shield in rilievo completa l'aspetto senza età. Capacità bagagli: 2400 pollici cubici in totale.
Queste borse laterali in vera pelle offrono stile e grande capacità tutto in uno. Realizzata intorno a una vasca di plastica rigida per una lunga durata, la borsa in pelle presenta un design elegante con linee che esaltano il profilo del modello Dyna
Le borse laterali resistenti e impermeabili in alluminio Expedition sono realizzate con una struttura in alluminio laminato pieno con spessore di 1,5 mm e rinforzi in polimero sugli angoli per una protezione maggiore. Ogni borsa laterale ha una capacità di 37 litri e utilizza un meccanismo a sgancio rapido. euro 738
Aggiungi spazio al tuo tour grazie alle borse Adventure Triumph, disegnate per accompagnarti in tutti i tuoi viaggi, anche i più epici.
BORSE IN COTONE CERATO (PAIO) Con una capacità complessiva di 27,6 litri, questa borse idrorepellenti sono realizzate in resistente pelle e in cotone cerato. Comprendono il kit di montaggio.
VALIGIE TERMOFORMATE A SGANCIO RAPIDO THERMO-FORMED, QUICK-RELEASE SUITCASES
Set completo di valige rigide laterali con cover in vernice. Linee e volumetria progettate assieme alla moto e sistema di attacchi integrato al veicolo, assicurano la massima capienza senza penalizzare le doti dinamiche della Multsrada1200. La libertà di viaggiare si fonde con il piacere di guida. euro 800
prodotto Valigie laterali con serratura ricoperte di pelle di prima qualità. Ricoperte con pelle di prima qualità e con accessori cromati per un aspetto da perfetto 'cruiser' Volume totale di 46 l Scolpite per adattarsi alle linee fluide della Midnight Star Può ospitare un casco jet Bloccabile con un set di serratura venduto separatamente Realizzato in materiali rigidi per mantenere la forma Ganci a sgancio rapido per rimuoverle facilmente 1618.00 euro
Set di borse laterali morbide in ABS eleganti e funzionali per una maggiore capacità di carico sulle lunghe distanze. 416 euro
Borse laterali splendidamente sagomate per l'uso urbano e touring 489.98 euro
Borse laterali splendidamente sagomate per l'uso urbano e touring, da abbinare con i colori del modello 551 euro
Borse laterali in alluminio con capacità di carico di 48 L 389 euro
Bauletto con 42 l di capacità di carico 416 euro
SET VALIGIE LATERALI Set valigie laterali con cover in alluminio, sistema one-key e possibilità di riporre un casco integrale nella valigia sinistra. Dimensioni valigia dx (30L) 47x27x42cm; dimensioni valigia sx (40L) 47x30x42cm. Da abbinare a due cilindri serratura.
GUSCI MAGGIORATI Aumentano la capacità di carico delle borse laterali: da 26,7 a 35,1 lt la destra, da 27,4 a 36,2 lt la sinistra può contenere un casco integrale e altri oggetti voluminosi.
VALIGIE LATERALI 29 L Di installazione immediata, con attacchi predisposti sulla moto, capacità 29 lt, la borsa sinistra può contenere un casco integrale. Apertura con la stessa chiave della moto. Necessario l'abbinamento con nr. 2 cilindri serratura 08M70-MJE-D01.
Capacità circa 18 lt per borsa realizzate in cuoio nero con struttura e base integrate che conferiscono resistenza e durabilità eccezionali Fibbie cromate nascondono le clip per apertura rapida Dim. H x W x L = 314 x 221 x 482 mm
Cod. dettaglio Descrizione Prezzo 08L56-MEG-801C Set borse laterali in pelle con borchie 601.28 €
Kit valigie laterali da 29L dal design aerodinamico perfettamente integrato con la linea della moto. Dotate di One Key Operation.
Cod. dettaglio Descrizione Prezzo 08F70-MER-920YJ Pannelli valigie laterali NH-436M 103.70 € 08L70-MKA-D80 Portapacchi (in comune a bauletto 45L) 183.00 € 08L71-MJJ-D30 Attacchi valigie laterali 226.09 € 08L71-MKA-D80 Valigie 29L 366.00 € 08M70-MJE-D01 Cilindro serratura (ordinarne 2) 24.99 € 08M71-MJE-D01 Alloggiamento cilindro serratura (ordinarne 2) 11.46 €
Bauletto 45L, in grado di contenere due caschi integrali. Sistema di montaggio rapido e schienale incluso. Da abbinare a cilindro serratura, alloggiamento cilindro serratura e portapacchi. (Schienale di ricambio 08L55-EWL-F0005 euro 68,93).
Cod. dettaglio Descrizione Prezzo 08L70-MKH-D00ZA Portapacchi silver per modello monocolore 309.79 € 08L70-MKH-D00ZB Portapacchi black per modello multicolore 309.79 € 08L74-MJN-D01ZF R-334 Victory Red 301.90 € 08L74-MJN-D01ZG NH-B53P Pearl Glare White 301.90 € 08L74-MJN-D01ZK NH-389M Mat Bullet Silver Metallic 301.90 € 08L74-MJN-D01ZS NH-A30M Digital Silver Metallic 301.90 € 08L74-MJN-D01ZV NHB54P Mat Pearl Glare White 301.90 € 08M70-MJE-D01 Cilindro serratura 24.99 € 08M71-MJE-D01 Guscio cilindro serratura 11.46 €
Bauletto con capacità 35L, può contenere un casco "off-road". Dotato di cover in alluminio e sistema one-key. Dimensioni: 39,5x45x34cm. Da abbinare a meccanismo serratura, cilindro serratura, alloggiamento cilindro serratura e portapacchi. Schienalino opzionale.
Cod. dettaglio Descrizione Prezzo 08F00-MJP-G50 Schienale 102.50 € 08L70-MKH-D00ZA Portapacchi silver per modello monocolore 309.79 € 08L70-MKH-D00ZB Portapacchi black per modello multicolore 309.79 € 08L71-MJP-G50 Bauletto 35L 223.26 € 08L73-MJP-G50 Serratura 81.37 € 08M70-MJE-D01 Cilindro serratura 24.99 € 08M71-MJE-D01 Guscio cilindro serratura 11.46 €
Cod. dettaglio Descrizione Prezzo Cod. 08L70-K01-D30ZA (NHA84P) Bauletto 35 lt. 200.93 € Cod. 08L70-K01-D30ZB (NHA16P) Bauletto 35lt. 200.93 € Cod. 08L70-K01-D30ZC (NHB29M) Bauletto 35lt. 200.93 € Cod. 08L70-K01-D30ZD (R320P) Bauletto 35lt. 200.93 € Cod. 08L70-K01-D31ZF (NH312M Sporty) Bauletto 35lt. 218.47 €
BMW Set completo valigie laterali Sport K1300S / K1300R 564 euro
BMW Set completo valigie laterali Vario F800GS 524 euro
BMW Set completo valigie laterali alluminio R1200GS Adventure (codificabile 2006-2013) 828 euro
Materiale: Oxford fabric
Come si attaca sul moto - il video che spiega il processo
Materiale: 420D 'ripstop' construction Nylon
Come funziona
Per farlo, siamo attrezzati al meglio, ovvero abbiamo una Multistrada 1200 con tre borse rigide Mytech di alluminio; sistema di aggancio interno a vite rapida, assolutamente sicuro, e serrature doppie con coperchi antipolvere.
Nel bauletto: Il bauletto più scarico possibile; utopia, lo sappiamo, ma cominciamo a metterci dentro cose che non avremo bisogno di portare in albergo, come le tute antiacqua che da sole prendono molto spazio. Solitamente noi teniamo anche gli oggetti che possono servire durante le soste rapide, in modo da aprire le laterali meno possibile durante il viaggio; quindi occhiali da sole, uno zaino che useremo per trasportare oggetti mentre si visita il castello di turno come le macchine fotografiche, gli obbiettivi, la guida turistica e le cartine. Un indumento tipo una felpa da mettersi addosso se calasse improvvisamente la temperatura. Dal momento che una delle cose che più risentono dei cambi di temperatura sono le mani, se rimane un po’ di spazio teniamo nel bauletto un paio di sottoguanti di seta, che tengono molto caldo, e un paio di guanti più leggeri da alternare a quelli pesanti in caso aumenti la temperatura e si voglia aumentare la sensibilità di guida. Le valige laterali: Consideriamo che le nostre valige rigide abbiano capienza diversa perché una è sagomata per ospitare lo scarico, caso che si verifica molto spesso. Come detto, il bagaglio riposto nelle valige laterali dovrebbe essere quello non indispensabile normalmente durante il viaggio, e quindi a meno di casi eccezionali dovremmo aver pianificato in modo da lasciare il contenuto chiuso, al pulito e all’asciutto. Cosa mettiamo in quella più piccola: Noi lo chiamiamo “software”, perché ci deve stare la roba più morbida ma anche perché è il cuore del bagaglio, quello che va aperto per ultimo e solo in camera, ovvero l’abbigliamento intimo pulito (calzini, mutande, magliette; teniamo conto un ricambio al giorno per ogni giorno di viaggio più uno se si dovesse inzupparci d’acqua) in sacchetti separati lui/lei. Incredibile come questo genere di articoli femminili prendano un terzo del volume di quelli maschili. In sacchetti separati pantaloni (diciamo due paia, un jeans e un paio corti dovessimo fare una sosta di oltre un giorno per andare a visitare qualcosa?) e felpe o maglie, una lui, due lei; siate cavalieri e pensate a quanto poco posto prendono le sue mutande, anzi magari tollereremo un vestitino in più, qualche maglina carina si dovesse andare una sera a cena in un posto carino, in sostanza quelle due o tre bischerate perché la nostra passeggera sia contenta di darcela la sera in albergo, e per questo metteremo nella sofware,per l’igiene intima e personale come spazzolini, dentifricio, gel, rasoio, trucchi di lei, creme, strucchini e minchiate varie. Mettiamo qui dentro anche quei pochi medicinali indispensabili come qualche analgesico per il mal di testa, pasticche per il mal di gola, cortisone se siamo allergici agli insetti. La pennina per le punture sarà opportunamente tenuta a portata di mano nel bauletto. Cosa mettiamo in quella più grande: Noi la chiamiamo “hardware”, perché ci sta la roba più solida e a metà strada, come grado di intimità e pulizia richiesta, fra il bauletto e la “software”. Qui dentro ci stanno fondamentalmente le scarpe (ecco, qui di solito partono le discussioni, perché sono il peggior nemico del bagaglio del motociclista, ma sono anche le migliori amiche delLA motociclista), che sarebbe meglio limitare a un paio ciascuno, meglio se comode per camminare, meglio da ginnastica tipo sneakers in modo da poterle schiacciare e possibilmente, all’occorrenza, chiudere con del nastro di carta per limitarne il volume. Una paio di ciabatte ciascuno, meglio se infradito di quelle che si smontano. I caricabatterie del cellulare, della macchina fotografica, della telecamera, le riduzioni se siete in un Paese con delle prese diverse dalle nostre, degli interfoni, del navigatore se dovete ricaricarlo a sera. Di solito formano una foresta di cavi inestricabile, sarebbe opportuno limitarli se possibile eliminando i doppi, per esempio con lo stesso cavo USB si può attaccare prima la macchina fotografica e poi il cellulare, basta organizzare i tempi. Nella hardware poi ci sta l’inevitabile sacchetto con gli indumenti sporchi, che dobbiamo prevedere in continuo aumento nel corso del viaggio a discapito della borsa software. Un altro suggerimento, ma probabilmente è ovvio per qualsiasi donnina che ci legga, è di dare almeno una parvenza di piega anche alla roba sporca, in modo da contenere l’aumento di volume.
Oltre i 150 Km/h, si creano i vortici d'aria specialmente in caso di vento forte potrebbero essere pericolosi oltre che fastidiosi.
guidare con le valigie è più sicuro che guidare senza
occhio in città a non portare via qualche sportello di macchina
in fuoristrada non creano nessun problemao
se non un maggior peso per via dei bagagli, sono comunque molto resistenti e non danno problemi nemmeno sulle più impervie mulattiere, anche se sono caricate più del peso consentito.
Essendo valige dure e resistenti anche a carichi 3 volte superiori a quelli indicati
in quanto abbassano il baricentro della moto e questa diventa più stabile e maneggevole nel guidato.
Morbide
Derivazione mondo bici
Adattabili alla moto, spesso senza l’ausilio di telaietti, sono le borse che provengono dal mondo bici e che spesso vengono usate per equipaggiare le enduro più leggere per viaggi anche di lunghe percorrenze.
Questo tipo di borsa ha un sistema di chiusura “arrotolato”, che oltre ad avere l’enorme pregio di essere quasi completamente impermeabile, può variare molto la capienza. Borse simili sono usate anche per aumentare la capacità di carico delle rigide metalliche agganciandole sui coperchi.
Le borse morbide di solito sono associate a moto sportive che occasionalmente si possono usare anche per spostamenti medio-lunghi e in alcuni casi hanno una forma leggermente aerodinamica; si possono montare con telaietti leggeri, anche visivamente, e pesano meno delle rigide ma spesso non sono impermeabili, anche se alcune hanno una copertura da applicare in caso di pioggia.
Le rigide a loro volta si possono distinguere in due grandi gruppi:
plastica sagomate che si integrano nel design della moto.
Le borse rigide in plastica di solito sono dedicate, sia per forma che per sistema di aggancio, al modello specifico di moto, in alcuni casi definendone l’estetica stessa
le plastiche spesso hanno sagomature interne che vanno poco d’accordo con oggetti rigidi: il tipo di borsa che si preferisce è personale e risente di tantissimi fattori.
Le rigide in plastica hanno il vantaggio di essere aerodinamiche e integrate esteticamente, leggere, pratiche e dagli ingombri laterali più contenuti rispetto alle metalliche squadrate, in alcuni casi estensibili lateralmente per aumentare la capienza come quelle che fornisce normalmente BMW per le sue R1200GS
le metalliche squadrate
questo tipo di borsa ha i suoi difetti:
oltre al peso maggiore di quelle in plastica e alla mancanza pressoché totale di aerodinamicità, tanto che alcuni sostengono che sia proprio la forma delle borse squadrate a indurre gli ondeggiamenti alle alte velocità in rettilineo delle maxienduro, hanno un ingombro laterale decisamente maggiore, spesso pericoloso nel traffico dove non è difficile rischiare di agganciarsi alle auto in colonna.
Se si ha intenzione di affrontare viaggi un po’ più avventurosi è consigliabile l’uso delle borse rigide di metallo.
Ovviamente un urto molto violento può portare alla rottura anche di questo tipo di valigia, ma solitamente una scivolata o una caduta a basse velocità hanno conseguenze che raramente non si possono rimediare con un paio di colpi per addirizzare i telai al loro posto, o giù di lì. Stessa cosa si può dire per la polvere, anche perché le serrature delle metalliche hanno spesso dei coperchietti, semplici e pratici.
