印度政府透過國際合作與競爭超越中國經濟

國際南北運輸走廊

與俄羅斯建立海上貿易航線能接收來自俄羅斯的各種貨物，包括天然氣和石油。

印度-中東-歐洲經濟走廊

通過陸地邊境口岸和鐵路連接，採用“陸-海-陸-海-陸”交替運輸方式，促進了印度與鄰國之間的貿易合作和經濟交流。

主要港口

孟買港是印度最大港口之一，也是重要的交通樞紐和貿易中心；加爾各答港位於恒河三角洲，是東部經濟中心和最大麻紡織工業中心的重要出海通道

新興港口

維津賈姆港是印度首個巨型港口，2023年迎來首艘貨船卸貨，其擁有24米深的天然海底航道，將成為大型船舶停靠的理想樞紐，

多邊合作

積極投身國際組織

利用國際資源和市場擴大影響力

雙邊合作

與其他新興經濟體合作巴西、南非等新興經濟體建立戰略夥伴關係，加強在國際事務中的協調與配合，共同推動建立更加公平合理的國際秩序，提升新興經濟體整體地位和影響力。

提供優惠政策和投資保障

建立穩定的投資環境

印度處於南亞次大陸，瀕臨印度洋

使美西方等域外大國紛紛對其拉攏，在招商引資等方面具有相對優勢

印度還可通過發展海洋經濟促進貿易和經濟增長

地區合作

印度參與多個地區合作機構，如南亞協作聯盟（SAARC）和東盟區域論壇（ARF），旨在促進區域穩定和經濟發展。

未來勞動力資源豐富

2022年數據顯示，其43.3%的人口在25歲以下，而中國只有28.5%

吸引了大量外國直接投資，特別是在製造業和服務業

潛在勞動力

隨著教育和技能培訓的提升，年輕人能夠進入勞動市場，推動經濟增長。

數字化轉型，印度擁有世界上最大的互聯網用戶群之一。因此印度的數位化發展速度超過了許多成熟和新興經濟體。

國際合作

與發達國家的合作促進了技術轉移，幫助印度在高科技領域如IT、生物科技和可再生能源取得進展。

承接國際IT服務業外包

在軟體服務、資訊技術諮詢等領域形成了較強的競爭力.