Efectos de la Corriente de Rizado en la armadura de un motor de corriente continua
la operación de un motor de corriente continua controlado a través de un convertidor estático difiere en forma significativa del funcionamiento del motor alimentado directamente a partir de un voltaje de corriente directa
diferencias
presencia de discontinuidades
en la corriente
( operación de corriente discontinua)
corriente de rizado presente
en la armadura del motor cuando
este opera mediante el control de
convertidores estaticos.
efectos de la corriente de rizado
un motor alimentado mediante un voltaje directo, los valores promedio,
eficaz y pico de la corriente de armadura son los mismos; mientras que si el motor es
controlado a través de un convertidor estático, debido a la presencia de la componente de rizado, los valores eficaz y pico de la corriente de armadura, Iar e Iap,
respectivamente, son mayores que el valor promedio Ia
debido a la presencia del rizado, la resistencia de armadura a la frecuencia de rizado es mayor que su valor en corriente directa. De esta forma, en virtud de los valores mayores de Iar y de la resistencia de armadura, las pérdidas en el cobre de ese devanado se ven considerablemente incrementadas.
mientras que Ia contribuye con el torque del motor, Iar es responsable por las pérdidas disipadas en forma de calor en la resistencia de armadura e Iap constituye una medida de la carga en la conmutación del motor
La importancia de conocer los efecto
Se debe considerar el calentamiento en el embobinado de interpolos, el cual está en serie con el embobinado de la armadura, y por tanto el incremento en las pérdidas en el devanado de interpolos, y el consecuente aumento en su temperatura, pudiera llegar a convertirse en un problema de cierta importancia, ya que a diferencia del embobinado de armadura, el de interpolos es estacionario.
Es muy importante conocer estos efectos para poder estar al tanto de los problemas que pueden llegar a ocacionar y contra restarlos