H.mécanismes de transmission du mouvement - 403

Caractéristiques:
-Le sens de rotation est inversé d'une roue à l'autre.
-Le mouvement du système est réversible.
-L'axe de rotation des roues peut changer.
-Ce système permet de modifier la vitesse de rotation.

Avantages:
-Ce système est relativement silencieux.
-Sans les dents, le système est facile à construire.

Désavantages:
-Le glissement est quasi inévitable.
-La saleté ou l'usure dégrade le frottement et perturbe le système.
-Le montage nécessite une grande précision pour assurer le bon fonctionnement.

Caractéristiques:
-Il existe plusieurs types d'engrenage.
-Le système est réversible.
-Le sens de rotation est inversé d'une roue à l'autre.
-Il permet de modifier la vitesse de rotation.

Avantages:
-Il ne peut y avoir de glissement grâce aux dents des roues.
-Ce système peut être de très petit taille et aller dans de petits espaces.
-Les vitesses de rotations peuvent être très élevées.

Désavantages:
-Ce système fait beaucoup de bruit et de vibration.
-Il implique un besoin de lubrification constant.
-Il faut être précis dans la confection des dents, donc ça coûte cher.
-Ce mécanisme ne supporte aucune impureté.

Caractéristiques:
-L’adhérence de la courroie sur les poulies réalise l’entraînement du système.
-Le mouvement des poulies est réversible.
-Le sens de rotation est le même pour les deux poulies sauf si la courroie se croise.
-La vitesse de rotation du système se modifie en utilisant des poulies de diamètres différents.

Avantages:
-Ce système est assez silencieux.
-Il ne requièrent pas de lubrification.
-Les mouvements sont très rapide.

Désavantages:
-La courroie peut glisser des poulies ce qui diminue l’efficacité de la transmission du mouvement.
-Il ne doit pas y avoir d'impureté.
-La résistance de la courroie est limitée.

Caractéristiques:
-Les sens de rotation de la roue d’entrée et de la roue de sortie sont identiques.
-Les mouvements sont réversibles.
-La vitesse de rotation du système peut être modifiée en changeant soit le nombre de dents des deux roues, soit leurs diamètres.

Avantages:
-La chaîne qui s'emboîte sur les dents des roues empêche tout glissement.
-Ce type de système permet d’appliquer de grandes forces sur la roue motrice.

Désavantages:
-Le système fait du bruit et des vibrations.
-Ce système exige une lubrification constante.
-La tension de la chaîne doit être ajustée.
-Les axes des roues doivent être parallèles.

Caractéristiques
- Système non réversible : vis sans fin = organe moteur & roue dentée = organe mené
- Permet d'appliquer une grande force avec un minimum d'effort

Avantages
- Aucun glissement
- On peut considérablement réduire la vitesse à l'aide de ce système.
- Ce système offre un ajustement très précis.

Inconvénients
- Il doit y avoir un ajustement précis des dents de la roue avec le pas de vis.
- Il est difficile à construire.

Le frottement est une force qui s'oppose au glissement d'une surface sur une autre. Le frottement est causé par de petites irrégularités dans la surface.

Le type de surface: une surface lisse va avoir moins de frottement qu'une surface rugueuse.
La force normale: Plus la force normale est grande, plus la force de frottement sera grande.

Ralentir ou arrêter le mouvement.
Entraîner l'usure des pièces.
Cause des pertes d'énergie.

Frottement cinétique

Le frottement cinétique: présente lorsqu'un objet est en mouvement sur un autre objet.
Elle est indépendante de la vitesse relative des deux surfaces.

1. Proportionnelle à la force qui presse les deux surfaces l'une contre l'autre.

2. Indépendante de l'aire apparente de contact.

L'adhérence est un frottement suffisamment important pour empêcher le glissement d'une surface sur une autre, tandis que le frottement cinétique est une force qui s'oppose au glissement d'une surface sur une autre.

Prenons l'exemple d'un objet qui se met en mouvement. Tout d'abord, la force de frottement est statique, car l'objet est immobile. Après, l'objet se met en marche. La force de frottement diminue rapidement (une phase qu'on appelle glissement adhérent) pour ensuite devenir constante. La force de frottement est maintenant cinétique.

Définition: L'adhérence est un frottement suffisamment important pour empêcher le glissement d'une surface sur une autre.

Frottement statique

5 facteurs qui influencent l'adhérence:
-La nature des matériaux: L'adhérence entre le caoutchouc et l'asphalte plus grande que le caoutchouc et la glace, ce qui explique qu'une voiture tient moins bien la route en hiver.
- La présence ou non d'un lubrifiant: La cire appliquée skis de fond diminue adhérence sur la neige et augmente leur glissement.
- La température: L'adhérence des semelles de souliers sur l'asphalte diminue lorsque la température diminue aussi, notre équilibre moins stable hiver.
-L'état des surfaces mises en contact: Surface rugueuse, tendance à adhérer à une autre surface. Ainsi, les pneus d'un vélo de route plus lisses qu'un vélo de montagne afin de diminuer l'adhérence et augmenter la vitesse de roulement.
- La force perpendiculaire exercée par une surface sur l'autre: L'adhérence augmente avec l'accroissement de cette force. Ainsi, il est plus difficile de tirer un traîneau chargé sur la neige qu'un traîneau vide.

Le frottement statique est la force de frottement empêchant un objet de se mettre en mouvement. Agissant sur un objet immobile par rapport à la surface de contact.