LA FASE ESTÁTICA DEL TRANSPORTE: PROTECCIÓN FÍSICA DE LA MERCANCÍA

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LA FASE ESTÁTICA DEL TRANSPORTE: PROTECCIÓN FÍSICA DE LA MERCANCÍA

ALMACENAMIENTO

En cualquiera de las fases del transporte puede ser necesario almacenar la mercancía por períodos más o menos largos

TIPOS FRECUENTES

AUTOMATICO

SEMIAUTOMATICO

DINAMICO

GRAVEDAD

REGULACIONES SOBRE ENVASE Y EMBALAJE

EXIGENCIiAS DE LA DIRECTIVAS UE

etiquetado

exigencias metrologicas

habitos de consumo

proteccion sanitaria

ESTIBA

Es la operación de colocar la mercancía en el interior del vehículo de transporte, debe efectuarse bajo supervisión del transportista que además deberá plantearse la necesidad de obtener una rotación rápida en la carga y descarga, reduciendo las remociones en las escalas o paradas intermedias al mínimo.

MANIPULACION

Comprende las operaciones de manejo de la mercancía en almacenes y terminales de transporte (puertos, aeropuertos, estaciones ferroviarias etc.).

Factor esencial en el cumplimiento del contrato, se basa en el conocimiento y uso eficaz de las técnicas siguientes:

EMBALAJE

es colocarla “en-bala”, es decir en un atado o bulto que la proteja durante el transporte

TIPOS

CONTENEDOR

es un elemento auxiliar del transporte, de carácter permanente, fácil de manipular, de llenar y vaciar y de un volumen mínimo de 1 m.

paleta

Es una plataforma de carga, se usa especialmente para apilar bolsas o cajas, que suelen ir recubiertas de una funda protectora de polietileno. La paleta se considera la unidad básica de carga generalmente de madera

FINALIDAD

Facilitar la identificación de la mercancía con etiquetas

Disminuir los riesgos para las personas

Obtener un equilibrio entre el coste y la calidad de la protección

Facilitar la inspección aduanera

Facilitar su manipulación y recepción

Protegerla durante un traslado

ENVASE

es colocarla en contacto íntimo con el recipiente que la contiene y además dosificarla y presentarla según las exigencias del mercado