Santa Fe y Bogotá: Evolución histórica y servicios públicos (1600-1957)
Economía
Siglo XX
Crecimiento en la vivienda
en los años 1918-1928 hubó deficis de vivienda y gracias a eso los arriendos subieron un 350%
Al tener el control de los servicios las empresas privadas se empieza a generar peleas por el control entre las mismas
al ser muchas empresas propietarias de los servicios esto genero mas empleo
Independencia
En esta epoca todos los servicios se fueron asignados a empresas privadas
en un principio había desorganizacion en los servicios
a final de la colonia la hacienda real reclama sus bienes por lo que los indigenas pierden todo
El cabildo manejaba la economia
Santa Fe era el centro para vender y comprar el oro y plata de todo el país en terminos generales era el centro comercial en el pais
Demografia
Servicios públicos
Electricidad
En el 1900 la empresa "los Samper" (empresa eléctrica) comiensa a alumbrar la ciudad
Cuatro años mas tarde, en 1904 la empresa pasaría a llamarse “Compañía de Energía Eléctrica de Bogotá”
Desde la colonia hasta mediados del sigo XIX las personas solo usaban fuego y leña para cocinar y pequeñas lamparas para alumbrar sus casas
Servicio del agua (Acueducto)
La población pudo tener acceso al acueducto hasta el año 1935
Transporte
Crisis de transporte en 1940 por parque automotor
Después del Bogotazo muchos tranvías quedaron destruidos y el servicio fue decayendo hasta que en 1951 se cierra el servicio y las personas empiezan a usar buses
El número de automóviles incremento, por lo que se crearon códigos y señales de transito y se generó empleo para que las personas ayudaran a controlarlo
En 1923 el 14% del transporte en el país eran automóviles
El numero de personas que usaban tranvía aumentó, pero en el año 1932 se deterioro el servicio entonces el número de personas que lo usaban disminuyó
Siglo XIX-XX
En 1956 Bogotá pertenecía al 7% de la población total de Colombia
Entre 1945 y 1956 la población duplicó para llegar a un millón
de personas
En 1951 la población era 653,791 y solo 30% habian nacido
en Bogotá.
población de 1938 sumó 330.312 habitantes
En 1918 La población de Bogotá crece demasiado ya que recibe migrantes de Boyacá y Cundinamarca en general
La ciudad supera la taza de crecimiento de Colombia
Continuo crecimiento de la población hasta el siglo XX
Colonial
Hubo un estancamiento en el crecimiento de la población, para el siglo XVIII su numero de habitantes no pasaba de los 8,000
Casi todos los cargos públicos eran designados a los militares
Santafe era un centro militar en sus primeros años
Prehispanica
no se tenia constancia en la población
vivían en chosas
Su lider era el zipa el cual era su referencia
Los indígenas carecían de urbanización
La población en ese entonces eran los muiscas
Cuadros y estadistica
Gráfico de lineas
se usan para representar grandes cantidades de datos que tienen lugar durante un período continuado de tiempo o simplemente mostrar tendencias de las personas o diferentes tipos de cosas
Eje Y usado para escalas secuenciales
Eje X usado para datos cuantitativos
Tabla estadistica
Sirve para registrar y analizar datos cuantitativos o cualitativos respecto a un tema
Gráfico de barras apiladas
Este tipo de gráfico es utilizado para mostrar cómo una categoría más grande se divide en categorías más pequeñas y como se relaciona cada parte (color) con la cantidad total
Gráfico de barras
Es una forma de representar gráficamente un conjunto de datos o valores con diferentes colores
Territorio
Expansión del territorio con los servicios publicos y la poblacion
Servicio de transporte
Las lineas del tranvía inauguradas en
1910 se ampliaron ágilmente por el
crecimiento de la ciudad y esto causó que se subieran los costos
loa ferrocarriles contribuyeron a la expansión de la ciudad
en 1908 del Ferrocarril de la Sabana que le permitió unirse a Girardot pasando por Zipaquirá
en 1898 se establece el Ferrocarril del Norte que une a Bogotá con Zipaquirá
En el siglo XIX no se usaron carros por miedo a que se dañaran las calles y cañerías
En el siglo XIX se empezó a usar carreta de llanta maciza como medio de transporte para materiales de construcción
En el siglo XVIII ls personas se transportaban en caballo, burro y mula y en las clases altas muy pocos a carroza ya que el uso de la rueda era restringido
Servicio de elctricidad
En 1940 llego el servicio completo a la capital
Hasta 1865 las lamparas solo alumbraban las calles mas importantes y sus edificios importantes
Las lamparas eran usadas para proteger los edificios importantes
Servicio de agua (Acueducto)
Gracias a la constante expansión de los túneles del acueducto se expandió mas la ciudad
El alcantarillado construido hasta 1927 por la empresa Ulen
cubría cerca del 40 % de la ciudad
Hubo un sistema de desagüe muy simple hasta el año 1871 cuando se cambio cuando se construyó las primeras partes del alcantarillado subterráneo
para tener mayor cantidad de agua en la ciudad construyeron 3 acueductos que la mayor parte del tiempo estaban en reparación
en la colonia el sistema consistía en un alcantarillado que llevaba todos los desechos a lugares de descomposición
Gracias a la gran cantidad de poblacion que había en la época, a mediados del 1950 se construyeron gran cantidad de viviendas
En 1940 por la forma como se había expandido la ciudad tenia una peculiar forma de arco
En los años de 1938-1960 la población de Bogotá crece de forma rápida y alta
A finales del siglo XIX y comienzos del XX la ciudad retoma su expanción hacia el sur y hacia el norte
Como se puede ver en a imagen mediados del siglo XIX Bogotá llega a tener un gran numero de habitantes, esto pasó porque se detuvo su expanción en términos de arquitectura
en el siglo XIX se dividió la ciudad en barrios
Gracias a comercio de la época del siglo XIX se impulsó la urbanización y infraestructura en la ciudad
Por el siglo XVIII
La ciudad iba creciendo en forma de triangulo hacia los ríos San francisco y San Agustín en los años 1700s (Siglo XVIII)
Colonia
Al final de la época la población mestiza es la mayoría en el país
En este territorio vivía la comunidad indígena Muisca
La ciudad era solo la localidad actual de Santafe
Hubo 8000 habitantes desde el siglo XVI al XVII donde laun no eramos una ciudad sino que eramos tan solo una pequeña aldea
Las personas de ese entonces vivian en bohios
