Sensores mecánicos y bombas de desplazamiento positivo

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Sensores mecánicos y bombas de desplazamiento positivo

Sensores Final de carrera (Limit Switch)

Están situados al final del recorrido o de un elemento móvil, como por ejemplo una cinta transportadora. Necesita contacto físico con el objeto para activarse

Sensores Capacitivos

Detectan materiales como plásticos, líquidos, materiales granulados, etc.

Los sensores capacitivos operan igual que los sensores inductivos, sin contacto físico con el material a detectar.

Sensores Inductivos

Los sensores de proximidad inductivos pueden detectar objetos metálicos sin necesidad de contacto físico pero no detectan objetos no metálicos, tales como plástico, madera, papel y cerámica.

Sirven para medir: Desplazamiento, posición, tensión, movimiento, presión y flujo.

Sensores mecánicos

Bombas rotatorias

Estas bombas, no tienen válvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del líquido es efectuado por la acción combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas.

Bomba de Paletas

La bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una cámara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento

Bomba de lóbulos

Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes externos, estas giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y disminuir la presión.

Bomba de engranaje

Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje.

Bomba de tornillo

El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del motor; mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar se originan cámaras entre los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiración a la zona de impulsión. Aquí el tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos.

Fallas comunes

Fugas

Poco caudal

Falla de presión

Aumento de temperatura

Ruido

Bombas reciprocantes

El funcionamiento de una bomba reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptáculos de volumen fijo.

Clasificación

Bombas de diafragma

El elemento de bombeo, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante. Este movimiento reciprocante hace aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma

Bombas de pistón

Durante la carrera de descenso del pistón, se abre la válvula de admisión accionada por el vacío creado por el propio pistón, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de líquido el espacio sobre él.

Estas bombas guían al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre está contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc.

Bombas de desplazamiento positivo