по JONATHAN CORTES 9 лет назад
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certificados de sanidad
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contrato transporte
contrato por el cual la compañia naviera se comprometen con el embarcador a transportar una carga a un puerto dado por el pago de una suma denominada flete
carretero
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documento juridico
contratos de seguro, el de pagos y compraventa
marco legal
amplia gama de incoterms
financiamiento
manipulacion
documentacion
mas rapido mas eficiente, confiable y de alta calidad
irremplazable
rotacion de inventario
ruta mas universal
cada vuelo es unico
los costos son similares a los de los portedores carreteros o acuaticos
los puertos maritimos estan aparatados de los lugares de produccion y del destino fnal de la mercancia
buques petroleros
se veneficia de la economi a escala
gran variedad de buques para los destinos
cuenca de amazona, rio de la plata
una via exelente
posible acceso al nterior de muchos paises
inconveniientes
congestiones de trafico
opera dentro de ciertos limites
no puede competir con los otros modos de transporte
vetajas
- acceso mas rapido de los despacahdores, embarcadores y destinatarios - agilidad de los vehiculos para la distribucion - la partida y llegada de camiones puede fijarse con relativa exactitud - el conductor acompaña al camion duramte todo el trayeco - documentacion sencilla cuando se trata de formularios normalizados
los costos de transporte en camion se distribuyen entre los gastos de terminal y los de traslado propiamente diccho
- menores costos fijos - unidad economica pequeña - en la terminal no exigen equipos costosos - costos de la mano de obra son menores
inconvenientes
trasbordos
transporte previo o posterior al empque de la mercancia
poca flexibilidad
menor felxibilidad que se deriva de las caracteristicas de la red y el ancho de las vias
velocidad
nuevas vias ferreas, rieles y la fuerza cada vez mayor
felxibilidad combinada
subsistema ferroacuatico
capacidad
mayor capacidad
volumenes andes de carga
costos fijos y varianes reativamnete bajos
entrega derechos pagados
el vendedor cumple su obligacion de entrega la mercancia cuando la apuesto a disposicion del compardor en el lugar convenido en el pais de mportacion
entrega derechos no pagados
el vendedor cumple su obligacion de entrega cuando pone la mercancia a disposicion del comprador en el lugar convenido en el pais de importacion
entrega en muelle
el vendedor cumple su obligacion de entrega al poner la mercancia a disposicion del comprador sobre el muelle, desembarcadero
entrega sobre buque
el vendedor su obligacion de entrega cuando pone la mercancia a disposicion del comprador
entrega en forntera
el vendedor cumple su obligacion cuando entrega la mercancia despachada en aduana para la exportacion
transporte y seguros pagdos hasta el lugar de destino
el vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT ademas de conseguir un eguroa para la carga
transporte pagado hasta lugar de destino
el verdedor paga el flete de transporte de la mercancia hasta e destino mencionado
costo seguro y flete
el vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el CFR tiene que conseguir un seguro maritimo
costo y flete
el vendedor paga los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancia al puerto de destino convenidos
franco a bordo
el vendedor cumle su obligacion de entrega cuando la mercancia sobrepasa la borda del buque en un puerto de embarque convenido
franco al costado del buque
el vendedor cumple su obligacion de entrega cuando la mnercancia a sido colocada al costado del buque, sobre el muelle o en barcazas
franco transportista
el vendedor cumple su obligacion de entregar la mercancia cuando la pone despachada de aduana para la exportacion
en fabrica
el vendedro cumple su obligacion de entrega cuandopone la mercancia en su establecimiento
aspectos microeconomicos
copetitividad en el mecado
aspectos macroeconomicos
ganancias en trnsacciones de comercio exterior
transferencia de propiedad
se rige por la legislacion vigente
esta transferencia no debe confundirse con la entrega de los biens
uso y costumbres de los puestos
las operaciones portuarias son diferentes
practicas comerciales
las practicas comerciales deben prevalecer como regla general
terrestre maritimo todos los modos
cuando los productos son entregados
las nercancias se cotizan en le pais exportedor como en el importador
el exportador debe cumplir el contrato de compraventa
el embalaje es responsabilidad del exportador
rutas euronorteamericanas
rutas afroeuropeas
rutas afroamericanas
rutas de australasia
compañias navieras comerciales atraves de las rutas maritimas establecidas
redes mundiales de transporte
tipo de marca
marcas de manipulacion
marcas informaticas
marca estandar
legibilidad, indelebilidad, localizacio, suficiencia, conformidad
modos de transporte
despues de analizar el recorrido de un embarque internacional a raves d la cadena de distribucion fisica y las caracteristicas de las diferentes claese de prductor
materias primas
productos comercializados internacionalmente en grandes cantidades y sujetos a fluctuaciones importantes de precio
bines valiosos
oberas de arte, antiguedaes, joyas
bienes de consumo
son bienes fabricados en serie en razon a su desino final y su embalaje depende intimamente de su naturaleza
articulos semimanufacturados
se requiere un pocesamineto adicional o se utiliza en la produccion de bienes finales de consumo
bienes de capital
maquinaria de distinto tipo, vehiculos etc
carga convensional suelta como cajones, cajas, tambores, sacos, fardos, paquetes
proteger las carecterisiticas de la carga y preservar la calidad de ls productos que contiene
perdidas, daños y demoras
- manipulacion en terminales - almacenamineto - trnsporte ferroviario - trnasporte carretero - transporte acuetico - humedad - transpotre aereo
- temperatura - vibracion - bodegas de carga del avion - robo y saqueo - incendio - contaminacion
- mecanicas - ficicas - termicas y climaticas
pais exportador, el transito internacional y el ais imprtados
transporte maritimo
IMDG recomendado por la OMI
transporte aereo
OACI y la IATA normas sobre productor peligrosos
trnasporte carretero
ADR anexo A y B del acuerdo bajo el auspicio de la URI y la CEPE
trnasporte ferroviario
RIDque estan anexadas al convenio CIM y han sido publicadas por la OCTI
normas internacionales para su manipulacion, , embalaje, marcado y documentacion
productos peligrosos, caracterisiticas explosivas, combustibles, oxodantes, venenosas, radioactivas o corrosivas
aceleracion para cada modo de transporte - carretero menos de 6g - ferroviario en movomiento normal 0,6g a 1,2 g - por detencion 7 g a 12 g - por colicion hasta 20 g - maritimo menos de 1 g - aereo 3 g a 8 g
vehiculo y las condiciones de rieles y carreteras - carretero 1Hz a 200 Hz - ferroviario 2 Hz a 8Hz - maritimo 5 HZ a 25 Hz - aereo en general 20 Hz (hasta 3000 Hz)
impacto que sufre el producto al caer o ser lanzdo sobre otro o estrllarse contra e suelo
- debe realizarce con extremo cudado - embalaje, manipulacion, cargue, descargue y el traslado
frutas, verduras, carne y sus derivados, pescados, mariscos merinomy de aguandulce, pruductos lacteos, flores frescas y los follajes ademas de los peces tropicales
los graneles solidos o secos y liquidos se almacenas por lo general en tanques o silos
ventajas
almacenamiento
administracion y manejo
seguridad
remolques especializados en camiones para su transporte
se transporta en cualquier medio de transporte
manipulacion segura y evita saqueos, perida y daños
cajas, paquetes, elementos desunidos, suletos
