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av Alejandro Pajares Arribas för 3 årar sedan

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Caja de cambios epicicloidal

El sistema de transmisión automática en vehículos modernos involucra varios componentes clave que funcionan en conjunto para optimizar el rendimiento y la eficiencia del coche. La caja de cambios epicicloidal y el convertidor de par son esenciales para la transmisión de fuerza, mientras que el embrague y los frenos de disco facilitan cambios suaves y precisos.

Caja de cambios epicicloidal

Caja de cambios epicicloidal

Gestión electrónica

Centralita de estabilidad
Centralita gestión del motor
Sensor lineal de desplazamiento
Sensor contacto bloqueo arranque
Sensor temperatura
Sensor de RPM motor

Control electrohidráulico

Corredera selectora de gama de marchas
Correderas de mando y regulación
Válvulas electromecánicas de regulación
Válvulas electromecánicas de mando

Convertidor de par

Palanca selectora

Varrilla o cable - Impulsos eléctricos
P - R - N - D - S

Bloqueo de estacionamiento

Elementos de mando

Rueda libre
Rodillos - Cuerpo de presión
Embrague
Freno de disco
Portadisco exterior - Disco dentado exterior Portadisco interior - Disco dentado interior - Embolo de presión - Resorte retroceso de émbolo.
Suministro de aceite
Transmisión de fuerza - Disipador calor - Lubricando - Transporte de residuos

Tren de engranajes planetarios

Corona de dentado interior
Satelites
Portasatelites
Planetario central