av Kimberly Liliana BUSTAMANTE QUISPE för 2 årar sedan
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Mer av detta
Restricciones legales: muchos países tienen restricciones legales en interés de su propia seguridad.
No apto para mercancías baratas y de gran volumen debido a su limitada capacidad y alto coste.
Incierto: el transporte aéreo esta condicionado, en gran medida, por las condiciones climáticas. La nieve, lluvia, niebla, etc. pueden causar la cancelación de los vuelos programados y la suspensión del servicio aéreo.
Muy costoso económicamente: es el medio de transporte mas caro.
Adecuado para transportar mercancías perecederas o de alto valor a través de largas distancias.
Fácil acceso: el transporte aéreo puede transportar mercancías a áreas que no son fácilmente accesibles por otros medios de transporte.
No hay barreras físicas: gracias a esto se posibilita realizar un viaje sin interrupción escogiendo la ruta mas corta y directa a través de mares, montañas.
Rapidez: es el modo de transporte mas rápido que existe y, por lo tanto, es especialmente recomendado cuando el tiempo es un factor importante.
La gigantesca puerta en la parte delantera de la bahía de carga se abre de manera completa.
Este avión posee una enorme área de carga localizada debajo de la cabina, permitiendo que la carga llene casi todo el largo del avión.
Posee un rango de vuelo con 47 toneladas de carga de 1.667 Km.
Esta es la clase de avión diseñado para transportar carga de grandes dimensiones. Si se necesita transportar un helicóptero o incluso un avión, se necesita un Super Transportador.
La nave esta equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del modelo), puede cargar veintinueve 96" x 125" pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en las inferiores y carga suelta a granel.
Diseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene un suelo de cabina reforzado y poco se parece al Boeing 747 de pasajeros standard.
También permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para clientes que acompañan a su carga.
Cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los pallets adicionales en la cubierta principal y un 40% mas de rango operativo a su máxima capacidad de carga.
Desde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece importantes diferencias con sus predecesores ya que posee una mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas.
El estandard Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rango operativo de hasta 13.300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee bahias de carga para pallets en sus partes delanteras y posteriores.
El Boeing 777 - 200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y detrás, para carga de pallets de 88" y 125" o 96" x 125". El comportamiento para carga suelta esta localizado en la parte trasera de la aeronave.
El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo de nave.
El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 km. Posee amplias habías de cargo para pallets, así como una bahía con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga de pallets o contenedores de 88" X 125" o 96" X 125".
El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 km. Esta aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero con una altura mas reducida.
Justifica el mayor coste con respecto a otros medios de transporte como el barco
Se experimenta en notable aumento en los últimos años
Medio de transporte que no necesita pista durante todo su trayecto.
Recibido al mundo desde el siglo XX
Modo de transporte reciente
Subtopic
Riesgo ambiental por derrames. Dada la incidencia de los tanqueros petroleros en el transporte fluvial, el riesgo derrames es constante.
Uso estacional. Muchos ríos se tornan intransitables dependiendo de la estación, ya se porque presentan crecidas y desbordes, o porque se secan y pierden navegabilidad. Esto limita enormemente la utilidad de transporte fluvial.
El deterioro de cauces fluviales, ya que los ríos en muchas ocasiones ameritan de un tratamiento, ensanche o preparación para poder ser navegables, y ello tiene un alto costo ecológico local, a pesar de que los barcos luego sean en general poco contaminantes.
Por otro lado, se trata de un tipo de transporte mucho mas económico, practico y a corto plazo que el marítimo, con bajas tasas de accidentabilidad y de contaminación sonora o gaseosa, en comparación con el transporte terrestre.
En cambio, los barcos permiten generalmente el desplazamiento de mayores volúmenes de material o de personas que el terrestre, de modo que su importancia económica es en muchos casos innegable.
El transporte fluvial presenta importantes ventajas para la población que se beneficia de el, ya que en muchos casos tienen salida al mar y sin el transporte fluvial estarían obligados a manejarse al 100% con el transporte terrestre, lo cual supone una importante limitación.
Muchos de los grandes ríos del mundo, como el Amazonas, el Orinoco, el Danubio, el Rin, el Támesis, el Duro o el Rio de la Plata son navegables y ofrecen una importante oportunidad para el desarrollo de transporte fluvial en distintas proporciones según el caso.
