YELIANA BRITO
TASAHREN PIMIENTA
ANDREA LLANES
Topic flotante
TENSIONES CLIMATICAS
Son causada por el cambio de condiciones del clima durante el transporte, especialmente cuando la carga está a bordo en una embarcación que navega a través de varias zonas climáticas. Como por ejemplo el estar por temperaturas bajo cero y pasar de esta zona a una con clima templado.
TENSIONES QUIMICAS
Estos dependen del tipo de cargas, temperatura, humedad y del movimiento del medio de transporte.
TENSIONES BIOLOGICAS
Hace referencia a las altas temperaturas, la humedad y una ventilación pobre en el contenedor pueden estimular la aparición o incremento de insectos, bacterias, hongos,moho o micro-organismos.
CONTEMPORIZACIÓN Y EL TRANSPORTE MULTIMODAL
Anteriormente la mercadería tenia que ser cargada y descargada cuando pasaba de un sistema de transporte a otro. Entonces con la contenerización todos los bienes se cargan en un mismo contenedor que viaja por todo el mundo como si fuera una unica pieza.
COMPRENDE
TIPOS DE CONTENEDORES MAS FRECUENTES
FCL: Cuando se carga todo el contenedor. LCL:Cuando la carga del contenedor es parcial
UNIDADES DE CARGA FRECUENTES
- TEU: Unidad de medida de capacidad de transporte marítimo equivalente a un contenedor de 20' -FEU: Contenedor de 40'
Se realiza
Modulos (contenedores) metalicos duertes con mdedidas estandarizadas para el cargue de mercancia unitarizada.
Teniendo en cuenta
-La verificación del peso de la carga no exceda la capacidad. - Ser detalladas en las reglas generales para la estiba de mercancías embaladas en cajas de cartón. - Prevenir la caída de bultos contra las puertas del contenedor.
NO EMBALAR CARGAS DE NATURALEZA
-Mercancías con polvos o sensibles al mismo. -Mercancías peligrosas o químicas. -Mercancías comestibles con químicos o material peligroso.
CONTENERIZACION
Es una de las piezas fundamentales para el traslado de mercancías , por su fácil manejo, rapidez y eficiencia en las operaciones de carga.
TENSIONES MECÁNICAS DE LA CARGA
Incluye
FUERZAS ESTATICAS: es la presión debida al apilamienyo que puede dar lugar a que la carga se desfonde o se doble.
FUERZAS DINÁMICAS: provocada por los movimientos del medio de transporte durante el traslado, presentando vibraciones, impacto y movimientos inerciales de la carga.
OTROS ASPECTOS
CENTRO DE GRAVEDAD: el cual alude a la distribución uniforme de masa y por consiguiente el peso, de la carga en el contenedor.
FUERZAS ESTÁTICAS Y DINÁMICAS EN COMBINACIÓN: con las tensiones mecánicas y la influencia del centro de gravedad pueden ser provocadoras de : DESLIZAMIENTO, BASCULAMIENTOS Y LADEOS
NORMAS DE ESTIBA DE UN CONTENEDOR
-Piso de madrea de listones. -Trinca y aseguramiento de carga. - Productos homogéneos - Cajones grandes. - Carga en bolsas. - Tambores y barriles. - Rollos. - Vehículos pesados y grandes. - Carga refrigerada. - Carga de alta densidad. -Carga alargada. -Rollos pesados. -Aseguramiento de la carga en contenedor.
