作者：Samuel Mena 8 年以前
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La disposición de nuestro tiempo, la satisfacción, la comodidad y la seguridad son factores que estamos continuamente demandando y los avances en transportes atienden a ello.
Evitar grandes atascos, solucionar la ineficacia o esperas de los transportes públicos, movernos de una ciudad a otra a más de 1.000 km por hora haciendo cientos de km en cuestión de minutos, los coches sin conductor y la personalización modular de los aviones son algunos de las innovaciones que están llegando para hacernos la vida más fácil.
Adiós a uno de los grandes problemas de las grandes ciudades congestionadas donde el transporte público terrestre ha sido un quebradero de cabeza tanto para los ingenieros de tráfico como para los usuarios.
China ha diseñado y fabricado un nuevo concepto de autobus, donde el tráfico circula bajo los coches.
¿Será la solución al trasporte público masivo en las grandes ciudades?
Ya es una realidad. Los coches autónomos han llegado para quedarse y así lo ha demostrado durante este mes de Diciembre Uber poniendo el primer servicio de taxi autónomo en la ciudad de San Francisco.
Tesla quiere revolucionar los traslados terrestres entre ciudades. El Hyperloop es un proyecto por el que mediante cápsulas en tubos de vacío desplazan a los pasajeros a velocidades de más de 1.000 Km/h.
Pretende ser una firme competencia a los traslados en avión en traslados de corto y medio alcance.
Emiratos Árabes ya dispone de un acuerdo con Tesla para desarrollar este innovador método de desplazamiento en los próximos años, pudiendo estar en servicio en 2021/2022, realizando el trayecto entre Dubai y Abu Dhabi de 120 km en tan sólo 12 minutos. Estarán disponibles todas las comodidades para que el traslado sea lo más placentero posible, incluso estas cápsulas podrán convertirse en taxis a la llegada a las estaciones, trasladando a los pasajeros a cualquier punto de la ciudad.
¿Aviones customizados? ¿Aviones modulares?
Pues parece que este concepto de modulación segmentada de la cabina puede ser el futuro de los traslados en avión.
No todo son vehículos a motor. Cada vez más el uso de la bicicleta en las ciudades es más demandado. Libre de humo, vehículos y cuidadosos con el medio ambiente es un medio de trasporte muy utilizado en algunas ciudades, principalmente el norte de Europa.
Google ha lanzado este proyecto piloto en Holanda, la bicicleta autónoma.
¿Realidad o ficción?
En el artículo está la respuesta.
A través de los siguientes tres subtopics veremos cómo se realiza una excelente compenetración entre los diferentes implicados en la cadena de suministro de diferentes empresas en el sector de los transportes.
La gestión de Stocks, Sistema Pull de demanda, Just in Time, Total Quality Management, Relación con Proveedores, metodología Lean, etc.., todo ello perfectamente diseñado para que los productos estén en su momento en el lugar preciso, satisfaciendo al cliente final.
El proceso de fabricación de un avión es uno de los más complicados que existen por la complejidad de sus elementos y la precisión con la que se deben ensamblar todos sus elementos.
La cadena de suministro debe estar perfectamente engranada y diseñada para que todos los diferentes elementos que se fabrican en distintas partes del mundo estén en el momento adecuado para su uso, además de mantener el contacto continuo con proveedores ajustándose a los mejores precios sin perder la calidad que se requiere.
En este video se resume el proceso de montaje del Airbus A340 600 y el archivo adjunto la última noticia del FT de cómo Airbus y Boeing meten presión en su cadena de suministro.
Alston, uno de los mayores fabricantes mundiales de coches ferroviarios nos muestra en este video al importancia de la gestión de la cadena de suministro.
La perfecta comunicación entre Cliente (OBRA), Fabricante (ALSTON) y Suministradores se ve reflejada en una perfecta gestión de la cadena de suministro para que el material llegue a la obra en el momento justo de montaje sin retrasar los tiempos de entrega.
Adelantarse a los competidores, conocer las necesidades de los clientes y qué están demandando para poder ofrecérselo en el momento adecuado y poder tener un factor clave de éxito sustentable, acompañado de los recursos y capacidades que aportan el máximo valor a nuestra cadena de valor orientada al cliente.
Compañías que tienen una estrategia Time to Market y otras que se inclinan hacia el Time to Perfection, no es que sea una mejor que la otra sólo debes saber cuál es tu target y posicionamiento estratégico.
Les presento 3 ideas, dos empresas de autos de super lujo con estrategias completamente diferentes, Rolls-Royce orientada al Time to Perfection y Maserati enfocada en el Time to Market.
Por otro lado BMW también enfocada en el Time to Market y Agility.
El éxito de BMW pasó por un cambio de estrategia, los procesos flexibles de diseño y fabricación (Agility) y el Time to Market.
La continua actividad cambiante del mercado hace que se deba adaptar lo antes posible a él, desarrollando soluciones que se adapten a las demandas de los consumidores en el menor tiempo posible. La implementación de sistemas de diseño por ordenador, realidad virtual, enmaquetación, desarrollo de diseño colaborativo y la flexibilidad del proceso son vitales para el éxito.
LUJO, FUERZA, DISEÑO ITALIANO pero sin olvidar las exigencias del mercado y caminar hacia el first mover apalancándose en todas las innovaciones tecnológicas para reducir los tiempos de fabricación.
Maserati pretende con la digitalización reducir el tiempo de desarrollo de un vehículo de 30 meses a tan sólo 16 meses.
PACIENCIA, PERFECCIÓN y PRECISIÓN.
Tres palabras que describen a la perfección el trabajo delicado y exclusivo al que se dedica Rolls Royce con cada uno de sus coches. Cada coche es una obra de arte por lo que el cariño y la dedicación manual y artesanal de cada uno de sus modelos lo hacen una pieza exclusiva.
La satisfacción del cliente es lo primero para poder conseguir la permanencia de los clientes con nuestra empresa.
Un cliente insatisfecho es un cliente perdido. Nuestra relación con el cliente debe basarse en dar solución a sus problemas, intentando satisfacer en todo lo posible sus necesidades para conseguir una experiencia satisfactoria.
Satisfacción = Percepción - Expectativas
Según esta ecuación, debemos siempre superar las expectativas para poder mantener una relación duradera en el tiempo con nuestros clientes.
El Seven seas Explorar es el Crucero más lujoso construido hasta el momento y dispuesto a satisfacer todas las expectativas de los clientes más exigentes. La excelencia al servicio y la calidad de la experiencia del consumidor deben ser la prioridad.
Este buque está diseñado y construido para cumplir con creces los diez puntos del desarrollo de la experiencia al cliente, haciendo toda una experiencia memorable.
IBPad es un proyecto pionero de Iberia que ayuda al personal de Iberia, tanto de tierra como tripulación a hacer más eficiente su trabajo, teniendo como prioridad la satisfacción del cliente y mejorar su experiencia en los aeropuertos. El proyecto trata de conseguir:
1.- Ser una herramienta para la operativa diaria de en el aeropuerto
2.- Proporcionar información en tiempo real para los clientes
3.- Anticiparse a los problemas y gestión de las soluciones
Como ya hemos aprendido durante las diferentes sesiones de esta asignatura, el pensamiento Lean nace de la factoría Toyota, introduciendo una revolucionaria metodología de fabricación que se ha extendido a todos los sectores. El JIT, Kaizen, trajetas Kanban, Heizunga, etc... son procesos implementados para darle valor al producto que estamos elaborando persiguiendo la creación del máximo valor con el menor desperdicio posible.
En este topic les muestro tres ejemplos de diferentes áreas:
Motocicletas
Aeronáutica
Naval
En el caso de la industria naval, la evolución hacia los nuevos conceptos de la teoría Lean han llevado a una mejora importante en la producción de barcos. Por un la do la implementación de construcción modular, para poder reducir tiempos, y por otro lado la implementación de procedimientos flexibles en toda la cadena de valor, desde su fase de diseño hasta su botadura y la postventa, reduciendo costes, conociendo los mercados, interactuando y satisfaciendo las necesidades de los clientes, aprovechando las sinergias, el know how, el talento de los empleados, la implicación de la alta dirección para conseguir un producto que realmente aporte valor al cliente final.
En este video veremos cómo Hyundai implementa Lean-Shipbuilding e involucra a todo el personal de la compañía, y un ligero trabajo explicando conceptos de prefabricación modular y por qué implementar Lean-Shipbuilding.
En este ejemplo de la industria aeronáutica, también apoyándome en uno de los Post de Ariel de la Sesión 8, me parece una magnífica explicación:
"Uno pensaría que en industria aeroespacial es extraño encontrar estandarización y Lean (por bajos volúmenes y alta personalización), sin embargo (por ejemplo) Boeing desde los años 80 ha ido perfeccionando su adopción.
Adjunto fuentes y video autoexplicativo. Highlights: Línea de producción es móvil y ritmo es regulado por demanda del cliente, hay luces poka yokes, kanbans y andons, equipamiento cerca del punto de uso, procesos estandarizados, JIT, proveedores son parte esencial del proceso (obviamente hay planificación con altas especificaciones de los inputs), aula de clases móvil"Lean Green Training Machine" al lado del avión.
Para producir el nuevo 777x (2020), planean introducir robots (AMT)."
Para introducir este ejemplo nada mejor que el post de Paco en el Foro de la sesión 8:
"Harley Davidson, consiguió con un simple rediseño de los layouts y cambio a forma U, una reducción de un 90% de los inventarios intermedios.
La disposición en forma de U de la línea de producción permite:
* Lo más importante al diseñar un layout de procesos es la flexibilidad. La disposición tipo U produce un aumento de la flexibilidad de los procesos (crucial para vehiculos customizados como Harley).
* La entrada y salida cercanas mejora el control.
* Mejora de la comunicación.
* Una disminución del tiempo que los empleados pasan andando de una un lado a otro de la línea, en comparación con las línea tipo I.
* El inventario llega por el exterior. Se acumula mucho menos inventario en comparación con las líneas normales en las que el inventario se acumula entre posición y posición de la línea."
Cuantas veces quedamos totalmente abandonados, desesperados, aburridos, desinformados a la hora de movernos en cualquier transporte público.
En el metro, en las paradas de autobuses, en los aeropuertos, las esperas pueden ser interminables sin la información adecuada.
Hoy en día ya son muchas las empresas que
se preocupan por proporcionar una información fiable y en real time de los tiempos de viaje y los tiempos de espera que debemos realizar, además de proporcionar distracciones o algún tipo de entretenimiento o utilidad para facilitarnos la espera, como por ejemplo el canal de televisión interna en el andén de metro, servicios de wifi gratuitos, tiendas, servicios de periódicos gratuitos, publicidad creativas, etc
Metro Madrid ofrece información en tiempo real mediante la implantación de teleindicadores en todos sus andenes, mostrando información de los dos próximos trenes permitiendo al pasajero elegir la opción que mejor le acomode en caso de conexiones. Además la instalación del CanalMetro hace la espera más agradable.
También existen aplicaciones que nos muestran el tiempo total que invertiremos en un trayecto entre diferentes estaciones, permitiendo al pasajero conocer
Cuanto más información dispongamos del tiempo que vamos a invertir en un aeropuerto en cada uno de los procesos hasta que llegamos a nuestro asiento en nuestro avión, mejor será nuestra disposición a las esperas.
En Madrid y Barcelona, Aena comenzó en Diciembre de 2015 con un programa piloto mediante Beacons (dispositivos que envían información mediante bluetooth a los dispositivos móviles con la app instalada gratuita) en el que facilitaba a los pasajeros información en tiempo real de salidas y llegadas de vuelos, duración de paso en controles, localización, documentación necesaria para los embarques, etc...
El aeropuerto de Abu Dhabi dispone de un sistema de validación automática de la tarjeta de embarque, para disminuir el proceso de embarque de pasajeros.
En el metro de Corea del Sur podemos hacer la compra mientras esperamos la llegada de nuestro tren. Esta colaboración de Metro con Tesco, uno de los mayores supermercados del país, ayudan no sólo a minimizar el tiempo de espera sino que facilitan la agitada vida de los sur coreanos.
