GLI INCOTERMS

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GLI INCOTERMS

COME SI CLASSIFICANO?

Regole per il trasporto marittimo e per acque interne:

FAS (Free Alongside Ship) - Franco lungo bordo; FOB (Free on board) - Franco a bordo; CFR (cost and freight) - Costo e nolo; CIF (Cost insurance freight) - Costo, assicurazione e nolo;

FAS: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce sottobordo della nave scelta dal compratore nel porto convenuto. Il rischio si trasmette quando la merce è sottobordo; Se la merce è containerizzata è solito consegnare la merce al terminal; Il punto di carico nel porto di imbarco deve essere specificato, in quanto le spese e gli oneri di movimentazione possono variare a seconda del porto convenuto; E' utilizzabile solo in caso di trasporto marittimo o per via d'acqua interne.

FOB: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce a bordo della nave. II rischio si trasmette quando la merce è a bordo; Se la merce è containerizzata è solito consegnare la merce al terminal; In questo caso si predilige la regola FCA In caso di vendite multiple a catena, il venditore deve provvedere a procurare la merce già cosi consegnata; E' utilizzabile solo in caso di trasporto marittimo o per via d'acqua interne.

CFR: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce a bordo della nave o procurando la merce già cosi consegnata. II rischio si trasmette quando la merce è a bordo; Il venditore adempie la sua obbligazione effettuando la consegna quando rimette la merce al vettore e non quando la merce arriva al luogo di destinazione; La regola non è appropriata quando la merce viene consegnata al vettore prima che sia a bordo della nave; In questo caso è necessario usare la regola CPT E' utilizzabile solo in caso di trasporto marittimo o per via d'acqua interne.

CIF: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce a bordo della nave o procurando la merce già cosi consegnata. Il rischio si trasmette quando la merce è a bordo; Il venditore adempie la sua obbligazione di effettuare la consegna quando rimette la merce al vettore e non quando arriva al luogo di destinazione; Il venditore deve provvedere anche ad una copertura assicurativa contro il rischio del compratore di perdita o danni della merce durante il trasporto.

Regole per qualunque modalità di trasporto:

EXW (ex works) - Franco fabbrica; FCA (free carrier) - Franco vettore; CPT (carriage paid to) - Trasporto pagato fino a; DPU (Delivered at Place Unload) -Reso al luogo di destinazione di scarico; DAP (delivered at terminal) - Reso al terminal; DDP (delivery duty paid) - Reso sdoganato.

EXW: Il venditore effettua la consegna mettendo la merce a disposizione; Il venditore non ha l'obbligo di caricare la merce o di sdoganarla all'esportazione; Il compratore sopporta tutte le spese ed i rischi connessi; E' adatto per gli scambi nazionali;

FCA: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce al vettore o ad altra persona designata dal compratore nei propri locali; La regola FCA non prevede obblighi per quanto riguarda la stipulazione del contratto di assicurazione; E' importante specificare il punto del luogo di consegna convenuto, in quanto il rischio passa al compratore in tale punto; E' particolarmente adatto per gli scambi internazionali.

CPT: Il venditore adempie l'obbligo di consegna rimettendo la merce al vettore da lui stesso designato; Il venditore deve però pagare il costo del trasporto della merce fino al luogo di destinazione; Il venditore adempie la sua obbligazione quando rimette al vettore (non quando la merce arriva a destinazione); Il venditore deve stipulare il contratto di trasporto (definito) e sostenere le spese necessarie per inviare la merce nel luogo convenuto.

DPU: Il venditore effettua la consegna quando la merce, una volta scaricata dal mezzo di trasporto di arrivo, viene messa a disposizione; Il venditore sopporta i rischi del trasporto e di scaricazione della merce nel luogo; E' utilizzabile in qualunque modalità di trasporto.

DAP: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce a disposizione del compratore sul mezzo di trasporto in arrivo, pronta per essere scaricata nel luogo di destinazione; Il venditore sopporta i rischi del trasporto della merce al luogo convenuto; E' utilizzabile in qualunque modalità di trasporto.

DDP: Il venditore effettua la consegna rimettendo la merce a disposizione del compratore, sdoganata all'importazione, sul mezzo di trasporto di arrivo pronta per essere scaricata nel luogo di destinazione convenuto; La regola DDP va utilizzata se il venditore non può effettuare lo sdoganamento all'importazione; Il venditore sopporta i rischi del trasporto e allo scarico della merce al terminal convenuto e ha l'obbligo di sdoganare la merce all'esportazione e all'importazione;

DI COSA SI OCCUPANO?

Si occupano di definire come le parti della vendita intendano ripartire tra loro le seguenti obbligazioni:

eventuali altre obbligazione connesse.

Sottoargomento

merce e il passaggio dei rischi;

come e dove intendano organizzare la consegna della

i costi del trasporto;

COSA SONO?

Contratti in uso nel settore della compravendita, utilizzati da entrambe le parti nel corso delle loro trattative sotto forma di acronimi di tre lettere che a loro volta, rimandano a definizioni e significati resi uguali in tutto il mondo.