LAS REDES DE TRANSPORT COMO ELEMENTO BÁSICO DE LA ARTICULACIÓN TERRITORIAL Y ECONÓMICA DE ESPAÑA

Mere som dette

Los Puertos Marítimos y el enfoque de la Seguridad Marítima Portuaria post 9/11.

af lorena rocha

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af Juan Pablo Navea Armijo

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af CHUCHO BRAVO

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af ROBERTO CHAVIRA VAZQUEZ

EL TRANSPORTE EN ESPAÑA Y EL PAPEL EN SU TERRITORIO

Topic principal

Sistemas y medios de transporte

TRANSPORTE AÉREO

El tráfico de mercancías no tiene importancia, solo cuando son objetos valiosos y perecederos

La red AENA controla 46 aeropuertos y dos helipuertos: centrales, troncales locales o marginales

Iberia fue fundada en 1927, entró a formar parte INI en 1943 y se privatizó en 2001

Primeras líneas. Sevilla-Larache Barcelona-Palma de Mallorca Málaga-Melilla

Ha crecido por varios factores: aumento de rentas, de viajes de negocio, de turismo...

Uso principal para el tráfico de personas

TRANSPORTE MARÍTIMO

La fachada mediterránea es la más dinámica con 13 puertos, la atlántica es la que menos. En la cantábrica, destacar la importancia del puerto de Bilbao.

El transporte de pasajeros tiene menor importancia: principalmente para el transporte de la península a los archipiélagos.

Puertos principales: Algeciras, Valencia, Barcelona y Bilbao.

Principales mercancías: gases líquidos (39%) y graneles sólidos (31%)

el modelo de organización es landlor: infraestructuras portuarias públicas y superestructuras privadas.

La red nacional de puertos se constituye por 46 puertos

Principalmente se dedica al transporte mercancías

FERROCARRIL

En 1992 se construye el AVE Primera línea Madrid-Sevilla

Subtema

Se han mejorado las comunicaciones interregionales con las líneas de cercanías.

La red de ferrocarriles tiene una disposición radial.

El ferrocarril se encuentra fuertemente condicionado por el relieve

En 1941 se creó AVE En 1965 se creó FEVE En 1987 se eliminaron algunas líneas y se abrieron las vías verdes

Primeras líneas: Barcelona-Mataró en 1848 Madrid-Aranjuez en 1853

CARRETERAS

Siguen existiendo regiones poco comunicadas.

Dificultades en comunicaciones traseuropeas (construcción de La Jonquera y Hendaya).

En 1962: Primer Plan de Carreteras; "km 0" en Madrid.

EL sistemas español de carreteras se conforma en torno a las calzadas romanas, y consolidadas por el reformismo borbónico.

Hay más carreteras en el norte que en el sur. Los archipiélagos, el litoral catalán, Madrid y sus provincias limítrofes son los lugares con mayor densidad de kilómetros de carretera.

Algo más del 10% son vías de "gran capacidad" (autopistas y autovías).

Condicionada por el medio fisico. relieve, clima...

Los nuevos sistemas de comunicaciones en España

Desarrollo de la informática y de las telecomunicaciones

La red telefónica ha experimentado un fuerte cambio Movistar y Vodafone poseen el 64% del mercado

Los avances en telecomunicaciones y en informática proporcionan gran cantidad de información.

Desde mediados del siglo XIX se ha pasado del telégrafo al ordenador personal

nuevos sistemas de transporte por tuberías

gasoluctos: transporte de gas

oleoductos: trasporte de petrólreo

Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España

Objetivos de la Política Comunitaria

Fondos de Cohesión como ayuda financiera para mejorar transporte e infraestructuras para mejorar y promover en transporte

Eliminar los obstáculos fronterizos; España ocupa una posición periférica

Características principales del sistema de transportes español

Configuración radial ( Ref. borbónico) Actualmente hay una configuración "mallada"

Desequilibrado: densidad, calidad técnica y accesibilidad

Sistema de transporte

Se encargan de conectar territorio. Lo forman carreteras, aeropuertos, ferrocarriles... que permiten desarrollar al actividad económica.

Redes de transporte

Medios de transporte