CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO PEATONES
MEDIDAS DE FUNCIONAMIENTO
niveles de servicio en zona de espera
niveles de servicio para andenes
medidas de funcionamineto
los problemas de movilidad en peatones se evidencia en la obstaculizacion de otras personas, puesto que los usuarios transitan sin orden,es decir, avanzan ocupando el espacio libre que ven y no fluyen sengun su sentido de transito que deberia ser la derecha, moviendose uno detras del otro
probabilidad de conflicto
en senderos donde se tiene el espacio y la habilidad
de transitar sin problema ni obstaculizacion , la probalidad de que halla un conflicto en la armonia del flujo se reduce a cero
velocidad
la velocidad en un flujo peatonal es indispensable para
garantizar un buen servicio en el funcionamiento del tipo
de sendero por donde se transite.
PRINCIPIOS DEL FLUJO
PEATONAL
Relaciones velocidad-espacio
Relaciones velocidad-flujo
Relaciones flujo-densidad
Subtema
Relaciones velocidad-densidad
La relación fundamental entre
velocidad, densidad y volumen
para flujos peatonales es análoga
al de flujos vehiculares. A medida
que el volumen y la densidad
aumentan, la velocidad peatonal
disminuye. Cuando aumenta la
densidad y el espacio peatonal
disminuye, el grado de movilidad
del peatón disminuye, al igual que
la velocidad media en el flujo
peatonal.
DEFINICIONES
Pelotones
Se refieren al número de peatones que caminan
juntos en un grupo, generalmente de manera
voluntaria, como resultado de un cruce
semaforizado u otros factores.
Espacio
peatonal
Es el promedio de área que cada peatón ocupa en
una zona peatonal, expresado en metros cuadrados
por peatón [m2/peat]. Este valor es el inverso de la
densidad; a menudo es más práctico para utilizarlo en
el análisis de capacidad.
Densidad
peatonal
Es el número promedio de peatones por unidad de
área dentro de una zona peatonal dada, expresado
en peatones por metro cuadrado (peat/m^2)
Flujo peatonal
por unidad de
longitud (ancho)
Es el flujo peatonal promedio por unidad
de ancho efectiva de la instalación
(generalmente andenes o cruces),
expresado en peatones por minuto por
metro (peat/min/m).
Tasa de flujo
peatonal
Es el número de peatones que pasan por un
punto fijo en un período determinado, este
se encuentra principalmente dado en peatones
por minuto (peat/min).
Velocidad
peatonal
Promedio de velocidad de caminata, generalmente
se encuentra dado en metros por minuto (m/min)
o metros por segundo (m/s).
Topic principal
Introducción
La metodología descrita para estimar capacidad y niveles de servicio aplica a los siguientes tipos de infraestructura.
Zonas peatonales a lo
largo de vías urbanas
Se refieren a tramos de senderos y caminos afectados por intersecciones; presentan flujo discontinuo e interrupciones fijas.
Zonas de cruce
Cruces peatonales en intersecciones semaforizadas y de prioridad
Zonas peatonales fuera
de vía
Están separadas físicamente de las calzadas
vehiculares para el uso de peatones, ciclistas,
patinadores y, en general, para el tráfico no
motorizado.
Zonas de espera
Estos lugares pueden ser ascensores,
plataformas de espera y cruces peatonales.
Senderos y zonas
peatonales
Terminales, andenes, escaleras, rampas.
