CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO PEATONES

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CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO PEATONES

MEDIDAS DE FUNCIONAMIENTO

niveles de servicio en zona de espera

niveles de servicio para andenes

medidas de funcionamineto

los problemas de movilidad en peatones se evidencia en la obstaculizacion de otras personas, puesto que los usuarios transitan sin orden,es decir, avanzan ocupando el espacio libre que ven y no fluyen sengun su sentido de transito que deberia ser la derecha, moviendose uno detras del otro

probabilidad de conflicto

en senderos donde se tiene el espacio y la habilidad de transitar sin problema ni obstaculizacion , la probalidad de que halla un conflicto en la armonia del flujo se reduce a cero

velocidad

la velocidad en un flujo peatonal es indispensable para garantizar un buen servicio en el funcionamiento del tipo de sendero por donde se transite.

PRINCIPIOS DEL FLUJO PEATONAL

Relaciones velocidad-espacio

Relaciones velocidad-flujo

Relaciones flujo-densidad

Subtema

Relaciones velocidad-densidad

La relación fundamental entre velocidad, densidad y volumen para flujos peatonales es análoga al de flujos vehiculares. A medida que el volumen y la densidad aumentan, la velocidad peatonal disminuye. Cuando aumenta la densidad y el espacio peatonal disminuye, el grado de movilidad del peatón disminuye, al igual que la velocidad media en el flujo peatonal.

DEFINICIONES

Pelotones

Se refieren al número de peatones que caminan juntos en un grupo, generalmente de manera voluntaria, como resultado de un cruce semaforizado u otros factores.

Espacio peatonal

Es el promedio de área que cada peatón ocupa en una zona peatonal, expresado en metros cuadrados por peatón [m2/peat]. Este valor es el inverso de la densidad; a menudo es más práctico para utilizarlo en el análisis de capacidad.

Densidad peatonal

Es el número promedio de peatones por unidad de área dentro de una zona peatonal dada, expresado en peatones por metro cuadrado (peat/m^2)

Flujo peatonal por unidad de longitud (ancho)

Es el flujo peatonal promedio por unidad de ancho efectiva de la instalación (generalmente andenes o cruces), expresado en peatones por minuto por metro (peat/min/m).

Tasa de flujo peatonal

Es el número de peatones que pasan por un punto fijo en un período determinado, este se encuentra principalmente dado en peatones por minuto (peat/min).

Velocidad peatonal

Promedio de velocidad de caminata, generalmente se encuentra dado en metros por minuto (m/min) o metros por segundo (m/s).

Topic principal

Introducción

La metodología descrita para estimar capacidad y niveles de servicio aplica a los siguientes tipos de infraestructura.

Zonas peatonales a lo largo de vías urbanas

Se refieren a tramos de senderos y caminos afectados por intersecciones; presentan flujo discontinuo e interrupciones fijas.

Zonas de cruce

Cruces peatonales en intersecciones semaforizadas y de prioridad

Zonas peatonales fuera de vía

Están separadas físicamente de las calzadas vehiculares para el uso de peatones, ciclistas, patinadores y, en general, para el tráfico no motorizado.

Zonas de espera

Estos lugares pueden ser ascensores, plataformas de espera y cruces peatonales.

Senderos y zonas peatonales

Terminales, andenes, escaleras, rampas.