Mapa conceptual

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DIFERENCIAS ENTRE SISTEMAS DE COSTOS POR ORDENES DE TRABAJO Y POR PROCESOS - HERNANDEZ DIEGO

by DIEGO HERNANDEZ

ATS: servicio de transito aéreo

ATC: control de tránsito aéreo

IFR: reglas de vuelo por instrumentos VFR: reglas de vuelo visual

Espacio aereo

No controlado

Clase G

Se permiten los vuelos IFR y VFR y reciben servicio de información de vuelo si lo solicitan.

VFR

250/10000 ft

No comunicación

ATS: FIS

IFR

Limite de velocidad

250 kias/10000 ft

Ninguna separación

No autorización ATC

ATS: ATC

Clase F

Se permiten los vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR participantes reciben un servicio de asesoramiento de tránsito aéreo y todos los vuelos reciben servicio de información de vuelos si lo solicitan.

Controlado

Clase E

Se permiten los vuelos IFR y VFR, los vuelos IFR están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito en la medida de los posible.

Clase D

Se permiten vuelos IFR y VFR y todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo, los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y reciben información de tránsito con respecto a los vuelos VFR, los vuelos VFR reciben información de tránsito con respecto a todos los demás vuelos.

Clase C

Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y de los vuelos VFR. Los vuelos VFR están separados de los vuelos IFR y reciben información de tránsito con respecto a otros vuelos VFR.

Clase B

Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados entre sí.

Para VFR entre 0 y 10000 ft de altura se requiere una distancia horizontal entre nubes de 5 km

Clase A

Sn limite de velodidad

Separación

Autorización ATC

Comunicación

ATS

Solo se permite vuelos IFR