STABILNOST VOZILA
UZDUŽNA STABILNOST VOZILA
u ne prirodnom slučaju,kao što je kad se postigne velika brzina na nizbrdicu ,ili sletajući sa ceste u provaliju ,moguće je prevrtanje vozila oko prednje ili oko zadnje osovine
predprinratna vozila oko posdljednjih osovina na strmoj uzbrdici su također malo vjerovatna.
Određuje se vjerovatno njegova prevrtanja oko prednje ili zadnje osovine
rijetki su slučajevi takvog prevrtanja
je sposobnost vozila da se korsti u raznim eksploatacijama giba po zadanoj puta uz uvijet da pri tom ne slijedi klizanje kotača ,ili da ne dođe do prevrtanja vozila
POPREČNA STABILNOST VOZILA
Ponašanje vozila pri kružnom gibanju (utjecaj centrifugalne sile)
zbog zapreka na terenu cesta se nikada ne pruža u dužnim pravcima,već ona ima zavoje
dok se vozilo kreće po kružnim pravcima,na njenu djeluju dvije tišine koje su međusobno jednake
centrifugalna sila koja nastoji vozilo približiti središtu
Fc=FG x v2/ 127 XR
centrifugalna sila koja nastoji udaljiti vozilo iz središta vrtnje
FC=FGx v2/gx R (N)
Hvatište centrifugalne je u težištu vozila
njezin smjer kretanja ide od unutarnje prema vanjske strane zavoja
pri kružnom gibanju vozila centrifugalna sila napada stabilnost vozila na dva načina
Subtopic
127-konstanta
R-polumjer zavoja (m)
V-brzina gibanja u km /h
g-ubrzanje tišine
FG-sila težine vozila
m=Fg/g -masa vozila
