¿Por qué Bogotá aún no tiene metro?

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¿Por qué Bogotá aún no tiene metro?

El viejo problema de la autonomía

"El miedo más grande de un macho latinoamericano es criar hijos ajenos, y necesitamos lo contrario: gente que pueda criar los hijos de otros". - Antanas Mockus

Si la nación estaba de acuerdo Bogotá podía tener un metro, pero solo en muy pocas ocasiones los 2 gobiernos han estado alineados

Luego de la constitución los municipios del país quedaron con mucho poder autónomo pero con muy pocos ingresos para grandes proyectos

El antecedente que complicó las cosas

La construcción del metro de Medellín costo el doble de lo presupuestado y el dinero que se estaba destinando a este proyecto era dinero nacional

Mucho del dinero presupuestado para las obras del metro de Bogotá fuero destinadas a la zona cafetera de Colombia gracias a un fuerte terremoto en este lugar

Una crisis económica nacional en la década de los 90' hizo que Bogotá no pudiera tener un metro y el presupuesto se redujo, por lo que se termino haciendo el sistema Transmilenio

"Cada vez más caro e inviable"

Cada vez que el proyecto se presentaba a una entidad gubernamental y empresas del exterior se obtenía un presupuesto diferente que al final producía costos por incumplimientos a contrato

Antes no existían los vericuetos institucionales, ni la segregación socioespacial, ni la complejidad comercial y financiera

El primer proyecto de metro fue realizado en 1942, cuando Bogotá tenia 400000 habitantes, habría sido mas fácil hacer el metro en aquel momento

Vericuetos institucionales

Tan salo en Bogotá hay nueve entidades de control autónomas, su única articulación es el presupuesto de obras

Todo proyecto a realizar debe pasar primero por bastantes filtros de veedurías para poder ser ejecutados

En 1991 los colombianos firmaron la constitución pero estaba escrito en ella que habrían muchas entidades con poder pero sin funcionarios

Sobre diagnosticar para ejecutar

El presupuesto ha dado 2 opciones de metro, subterráneo y elevado, pero las gobernaciones no se deciden, gracias al tiempo y al dinero que se invertirá

Nunca ha existido la situación en la que 2 periodos de gobernación consecutivos han estado de acuerdo con la realización del metro

Se calcula excesivamente el riesgo de un proyecto, el miedo a los sobrecostos no permite la realización del metro de Bogotá