Propusna moć prometnice

Még több ilyen

Pravila lijepog ponašanja na online servsima i uslugama

Szerző: Lea Lončar

Moje obrazovanje – Sadašnjost i budućnost

Szerző: Elena Lena

Office 365

Szerző: Katarina Rakicevic

toni11vjezba

Szerző: Mateo Škorić

Propusna moć prometnice

Teorija otpora u prometnim tokovima

Otpori su obrnuto proporcionalni brzini

Uključuje sve čimbenike koji djeluju na smanjenje brzine prometnog toka, a to su minimalni polumjeri zavoja, maksimalni nagib nivelete, koeficijent prianjanja, klimatski čimbenici, vertikalni zavoji...

Pozitivne otpore treba projektirati, a negativne eliminirati

Sigurnost prometa u funkciji broja prometnih traka

Sigurnost prometa u funkciji preglednosti prometnice

Tu preglednost podrazumijevamo u horizontalnim zavojima, vertikalnim konkavnim i konveksnim zavojima i na ravnim dijelovima prometnice

Podrazumijeva potrebu određene strukture vozila za pretjecanje

Funkcija sigurnosti prometa s 2 i 4 prometne trake- kreće se slično pri porastu gustoće prometa, broj nezgoda na početku brzo raste, zatim sve sporije do maksimuma, da bi dalje broj nezgoda povećanjem gustoće prometa taj broj padao

Krivulja za autocestu slična je (2) i (4) s tim da je pri kraju opterećenje broj nezgoda u laganom porastu

Krivulja za prometnicu s 3 prometne trake- neprekidno raste zbog toga što srednja traka služi za pretjecanje i jednog i drugog smjera, a niti jedan smjer ne može se njome stalno koristiti

Sigurnost prometa u funkciji bočnih smetnji

Brzine prometnih tokova

Ono pomaže pri organizaciji kontrole brzine tako da se i iz snimljenih dijagrama izdvoje oni sati i dani kad je prekoračenje dozvoljene brzine značajno

Raspodjela brzine unutar nekog prometnog toka ovisno od velikog broja čimbenika i predstavlja rezultat svih tih utjecaja

Podrazumij3eva se postojanje nekog čvrstog i opasnog predmeta porede prometnice (kolnika)

Propusna moć prometnice između 2 semaforizirana raskrižja

da se ono izračunava potrebno je utvrditi koeficijent koji će biti odnos razlika uvjeta kretanja vozila bez raskrižja i sa raskrižjem

a=(L/L+v2/2*ak+v2/2*au+C-tz/2*V)

Koeficjent redukcije

L- razmak između raskrižja v- brzina vozila au- ubrzanje vozila ak- usporenje vozila c- dužina trajanja ciklusa tz- dužina trajanja zelen faze

tč=c-tz/2*V

Vjerojatnost čekanja

C- dužina trajanja ciklusa tz- trajanje zelene faze tč- vjerojatnost čekanja

Jedndžbe za izračunavnja propusne moći

Forsirano kočenje

Vožnja u koloni

x=a*V+5

a*V je put što ga vozilo prijeđe za vrijeme reagiranja vozača i uređaja za kočenje

N=1000*V/I+a*V+5

Teoretsko

N=1000*V/I+V(a+c)+b*V2+10(PAJ/h)

Nagib ceste

Prometnice

N=1000*V/x*I(PAJ/h)

Čimbenici prometa i čimbenici prometnice

Čimbenici prometnice

Širina prometne trake Najveću propusnu moć ima prometnica sa odvojenim kolničkim trakama za suprotne smjerove i bez presijecanja. Tada propusna moć iznosi od 1500 do 1800 PAJ/h.

Bočne smetnje Znatno utječu na brzinu prometnih tokova

Uzdužni nagib prometnice Ima neposredan utjecaj na brzinu kretanja vozila. Osobni automobili i laka teretna vozila imaju veliku specifičnu snagu, dok su autobusi i teški teretni automobili sporiji, pogotovo kada vuku prikolice

Raskrižja Utječu na smanjenje propusne moći. Raskrižja udaljena od 300 do 500m smanjuju propusnu moć za 20 do 50%

Vrste i stanje kolničkih zastora Ravni, hrapavi i suhi kolnici povoljniji su od glatkih i vlažnih

Koeficijent redukcije propusne moći prometnice s više prometnih traka u istom smjeru iznosi:

za četiri prometne trake 0.65

za tri prometne trake 0.78

za dvije prometne trake 0.90

za jedu prometnu traku 1.00

Očituju se u broju prometnih traka namijenjenih kretanju vozila u istom smjeru. Ako postoji više prometnih traka u jednom smjeru, tada se u ovisnosti o nizu čimbenika, provodi redukcija propusne moći prometnice

Razina suluge

Prometni tokovi

Usiljen prometni tok- uvjeti vožnje u kojima je postupak s vozilom potpuno nepouzdan. Mogući su češći, kraći i duži zastoji prometa

Nestabilan prometni tok- uvjeti pod kojima se vozila koja prolaze dionicu prometne trake ili prometnice moraju zaustaviti zbog uzroka uvjetovanih unutar prometnog toka

Stabilan prometni tok- uvjeti vožnje u kojima se promet odvija u kontinuiranom slijedu, a brzina vožnje je uvjetovana vozilima koja voze putnom brzinom

Slobodan prometni tok- uvjeti vožnje u kojima je postupak s vozilom neznatno ograničen ili potpuno neograničen

Kriteriji za određivanje razina usluge

Sloboda postupka s vozilom Za postizanje željene brzine vožnje potrebna je određena sloboda postupka s vozilom na prometnici

Ekonomičnost Tu se misli na operativne troškove vozila na cesti

Udobnost i pogodnost vožnje

Prekidi odnosno ograničenja prometa Tu je uključeno: broj zaustavljanja na kilometar vožnje, zastoji, učestalosti i nenadanosti u promjenama brzina

Sigurnost Koja obuhvaća mogućnost nastanka nezgode

Brzina i vrijeme putovanja Osim brzine vožnje treba uzeti u obzir i ukupno utrošeno vrijeme za prolaz preko određenih dionica prometnice

Prometne veličine

Jednadžba za izračunavanje propusne moći prometnice za više prometnih traka

N- propusna moć prometnice f- redukcijski koeficijent uvjeta koji ovise o strukturi prometa, širini i preglednosti prometnice k- broj prometnih traka v- brzina(m/s) x- razmak vozila u nizu tj. dužina vozila, zaustavni put, sigurnosni dodatak

N=/f+k+v)/x

Kapacitet prometnice

Najveći mogući intenzitet prometa na jednoj prometnici

Prometno opterećenje

Ona se izražava t/24h

Bruto težina svih prometnih sredstava koja u jedinici vremena prođu kroz neki presjek ceste

Maksimalan broj vozila na nekoj prometnici koji se može propustiti u jedinici vremena kroz promatrani presjek, a dobije se isključivo brojanjem i zapisivanjem vozila na određenim presjecima prometnice koju promatramo.

Gustoća prometa

Broj vozila koji se u danom trenutku nalazi na jedinici dužine prometnice.

Intenzitet prometnice Broj vozila koji prođe u jedinici vremena određenim presjekom prometnice. Jedinica vremena je sat ili dan.