¿ ES EFECTIVA LA PRACTICA DE LA INGENIERIA CIVIL EN LOS PROYECTOS?

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Cultivar el sentido practico de la Ética

Actividades de -Proyección Social. -Extension Social.

Familiarizar a los estudiantes

No únicamente "realidades en las que va a desarrollar su profesión

Contrastar dichas realidades con la toma de decisiones

El riesgo de la sociedad es mayúsculo

Etapa de Pre-Inversión

-Concepción. - Planeación. - Estudios y Diseño.

Unos componentes durante esta etapa

-Identificación de Necesidad -Pre-factibilidad (Fase I- Ingenieria Conceptual): -Factibilidad (Fase II- Ingenieria Básica). -Estudios y Diseños Definitivos (Fase III- Ingenieria de Detalle).

Etapa de Operación

Operación y Mantenimiento de las obras del proyecto.

Etapa de Inversión

Construcción de las obras hasta entrada en operación

PROPUESTA DE NUEVOS ENFOQUES DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA

¿ COMO SE INCORPORA UNA GESTIÓN DE RIESGOS EN PIV?

Etapas de un PIV

Etapa de Construcción, Operación Y Mantenimiento

La materialización de Riesgos

Eventos

- Emergencias Viales -Inestabilidades de Índole e Intensidad -Fallas y Colapsos de las Estructuras o sus Componentes

Hayan afectaciones a las personas, el ambiente o la economía de una región

Planear, Diseñar, Socializar

PLANES DE EMERGENCIA PLANES DE CONTINGENCIA

Reducir eventos de amenaza que puedan presentarse a futuro

Pueden ser medidas -Carácter Prospectivo (preventivo) -Carácter Correctivo (Acciones en el área) -Carácter Prespectivo (Exigencias)

FASE III "Estudios o Diseños Definitivos"

Etapa de Ingenieria De Detalle

Conllevar a la realización de estudios detallados de AVR( amenaza, vulnerabilidad y riesgo).

A las diferentes amenazas geoambientales

Diagnosticadas, Identificadas y Conceptualizadas en anteriores fases

-Deberán ser detalladas en escalas (1:1000-1:100). - Se deberán mapear estos planos para identificar puntos críticos que impliquen atención permanente durante la etapa de construcción y operación. - Estudios que deberán complementarse con estudios ambientales (componentes abióticos y abióticos del área de influencia.

FASE II"Factibilidad o Ingenieria Básica"

Realizar un diagnostico de los riesgos geo-ambientales que pueden llegar a materializarse en el corredor geológico- geotécnico del proyecto de interes

dos tipos de caracterizacion

caracterizacion de los modelos locales de comportamiento mecanico

caracterización de las estructuras

Acciones naturales e inducidas

Generar relación con las obras de ingeniería a ejecutar.

Se establece una "LINEA BASE GEOLOGICA-GEOTECNICA" de modo que sirva para el desarrollo de fases posteriores

FASE I "Pre-factibilidad o Ingenieria Conceptual

Labores de identificación de riesgos

Se identifican los posibles escenarios que lleguen a significar peligro por eventos Geo-Ambientales

Se debe implementar un Corredor Geológico-Geotécnico

Se incluyan tanto factores como elementos que puedan significar peligro tanto para el entorno geo-ambiental hacia el proyecto como de este sobre el medio ambiente.

elementos geologicos, geomorfologicos e hidrogeologicos a nivel de unidad rocosa o deposito de suelo involucrados en el escenario riesgoso.

Determinar el alcance de los aspectos de una gestión de riesgo de desastres

Una propuesta escala o nivel de aproximación

Se ajusta practicas profesionales mas antiguas que han y siguen significando problemas

Proyectos de infraestructura vial

Tales aproximaciones se quedaron obsoletas frente al contexto de los proyectos PIV.

La implementación de la LEY 1523 DEL 2012, también llamada "LEY DE GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES-GRD.

FASES Y COMPONENTES DE UN PIV (Proyecto de Infraestructura Vial)

Modalidades de Consultoria: Las mismas de las fases en Pre-Inversión más: -Interventoria y diseños -Gerencia de Proyectos..

Estructurar las diversas fases de desarrollo de proyectos, considerando elementos

-Actores. -Aspectos y Escenarios

Llegar a presentarse, durante las etapas de inversión y operación

Materializarse en eventos de emergencias, fallas o desastres de interés

Limitaciones Laborales

- Falta de oportunidades de empleo (sector de la infraestructura y construcción) que son de naturaleza cíclica.

-Escala de remuneración profesional (obliga a los empresarios a pagar menos de 2 a 3 S.M.L.V a un profesional de Ingeniería recién egresado.

Al sector de la construcción

Un cumplidor de Rol estructurador sino un eslabon de la cadena productiva

Colombia

Subtema

Tanto Ingenieros juniors como seniors

El campo de la empleabilidad que garantiza una vida laboral mas digna

¿ ES EFECTIVA LA PRACTICA DE LA INGENIERIA CIVIL EN LOS PROYECTOS?

Topic principal

ASPECTOS TECNICOS ESCENCIALES DE LA PRACTICA EN LA INGENIERIA

El cumplimiento de una serie de normas, estándares, códigos de practica y lineamientos técnicos

-Normas de diseño y construcción de carreteras (INVIAS) . -Normas de construcción de diseño sismo-resistente (LEY 400 DE 1997) -Codigo de Diseño de Puentes.

No fueron diseñadas en consenso por las escuelas o gremios técnicos especializados de la Ingenieria

Muchas de ellas no son adaptadas a las realidades del medio físico (condiciones geológicas, geomorfologicas e hidrogeologicas y ambientales)

Se deja de lado la percepcion de la realidad de las practicas profesionales

Permitieron el desarrollo de grandes proyectos de Infraestructura en Colombia

No se consultan a grandes entidades como "SCI Y SCG", las cuales han trabajado de mano con la Ingenieria Civil

Hoy en dia tales normas no son actualizadas

Estar siendo aplicadas a campos de la Ingenieria que no hacen parte del alcance para las que fueron diseñadas

ASPECTOS BÁSICOS DE LA PRACTICA DE LA INGENIERÍA

Seriedad Y Rigor Profesional

En la vida de un Ingeniero

Claves

Que en el futuro se enfrente a proyectos de gran envergadura y responsabilidad técnica donde los pueda gestionar

Un Ingeniero Junior va acumulando experiencia , bajo la supervision técnica de un Ingeniero Senior

Etica Profesional

Radica el "sustento rector" de todo proceso de formación profesional

Escuelas de Ingenieria

-Enfoques Religiosos. -Convicción propia de la Escuela.

Elementos Y Consideraciones

De naturaleza Legal

-Contar con un titulo profesional expedido por una institución de educación superior "IES". -Matricula profesional expedida por el "COPNIA".

GENERALIDADES

Establecer una relación de "MULTICAUSALIDAD"

Se busca resolver la pregunta planteada inicialmente

Una Reflexión

Se plentea el papel de las Escuelas de Ingenieria Civil

Estan Impartiendo las denominadas "Competencias Profesionales"

El ejercicio de la profesión en particular

La efectividad de la practica en proyectos de Ingeniería

Grandes instituciones

- Pontificia Universidad Javeriana. -REPIC "Red de programas de Ingeniería Civil". -Sociedad Colombiana De Ingenieros. -Comisiones Técnicas (Publicas y Privadas)

Los últimos acontecimientos ocurridos en Colombia

deficiencias, fallas y desastres

Se han venido presentando diferentes problemas

-Inestabilidad prematura. - Colapso de las estructuras.

formas casi instantaneas

Ocurren afectaciones que en ocasiones cobran vidas humanas.